
发动机常见故障分析与解决
发动机在使用过程中,常常会出现一些故障,其中“三漏”——漏气、漏油、漏水是最常见的。这些故障会导致发动机技术状态恶化,加速零部件磨损,增加故障频率,提高启动难度,增加油耗,降低功率。我们必须重视这些“三漏”现象,并及时进行检查和排除。
漏气
发动机机体与缸盖接缝处漏气,可能导致缸垫烧毁,使发动机功率下降。进气系统漏气会让发动机气缸吸入灰尘,从而加剧缸套、、环、气门与导管等部件的磨损。当发动机出现漏气时,会发出一种尖锐的“吱、吱”响声,并且伴随着大量的气体从加机油口处冒出。
关于漏气的成因,主要包括环和气缸壁接合不严密,如环口间隙过大或各环的端口同向重合,缸壁上刮有槽沟等。环弹性过弱或环咬死在环槽内也可能导致漏气。
对于漏气的判断与排除,可以让发动机转速稳定在响声较明显的情况下,通过短路各缸火花塞并加入机油的方式进行检查。如果漏气严重,应抽出进行检查并采取相应的修复措施。
漏油
机油和柴油的泄漏会导致油料消耗增加,发动机外观清洁度下降,并且漏出的油与烟尘混合后难以清洗。如果润滑系统的机油渗出或窜入燃烧室燃烧,会导致油底壳油位降低,严重时会使各润滑点缺油,造成零件磨损。
柴油泄漏的原因主要包括输油泵油封损坏、喷油器接杆和高压油管接合面紧固不牢或几何精度不高、喷油器回油管接头处密封不严以及喷油器雾化不良等。而机油漏出的原因则包括曲轴前、后油封损坏,油底壳与气缸体下平面纸垫损坏,以及连接机油散热器的油管破裂或油管接头松脱等。
对于漏油问题,应更换损坏的油封和纸垫,并适当增加油管固定点以防止油管破裂。油管破裂时需及时更换,而管接头松脱则只需重新拧紧螺母即可。
漏水
发动机在使用过程中,由于零件磨损、出现裂纹或连接松动等原因,会造成冷却系统的漏水。漏水不仅会给加水带来麻烦,严重时还会导致缸盖裂纹等一系列严重后果。
漏水的原因主要包括水泵水封失效密封不良、喷油器护套胶圈密封不良、缸套胶圈密封失效以及缸盖裂纹等。
对于漏水的诊断方法和排除措施,可以通过观察缸套胶圈处是否有水流下来、检查缸盖是否有裂纹、检查喷油器护套是否漏水等方式进行。如果发现漏水问题,应及时采取相应的措施进行修复。
