近期关于斯巴鲁可能退出市场的传闻不断，斯巴鲁官方对此予以否认，表示公司对市场极为重视，未来会进一步引进更多吸引人的车型以满足消费者的需求。
尽管传闻可能与事实不符，但我们不能忽视斯巴鲁在市场表现的不尽人意。自正式进入市场的十六年来，斯巴鲁的销量经历了过山车式的起伏。从曾经一度突破五万的高峰，到如今在华年销量不足两万辆，几乎回到了十年前的水平。这种市场表现无疑引发外界对其在发展策略的质疑。
具体来看，斯巴鲁在的表现确实经历了一系列挑战。与其他全球车企在本土实现国产化不同，斯巴鲁一直选择进口销售的模式。这种模式虽然有其独特性，但在规模扩张和市场竞争方面显然处于劣势。斯巴鲁的产品线在相对单薄，目前仅有四款产品在售，相比于其它竞品显得竞争力不足。不仅如此，斯巴鲁的电动化转型也相对迟缓，其首款纯电动SUV SOLTERRA何时能在上市仍是未知数。斯巴鲁与经销商的合作也存在问题。近期，斯巴鲁与庞大集团的合作关系走到终点，未来斯巴鲁能否找到新的合作伙伴也充满不确定性。斯巴鲁自身的如质检、汽车召回频繁等问题也让消费者对品牌的信任度大打折扣。
虽然斯巴鲁否认退出的计划并表明了重视市场决心，但在竞争激烈的市场环境下其仍然面临着多方面的挑战和问题。对于未来如何在竞争激烈的市场环境下寻找新的发展路径以提升市场影响力并取得良好表现而言还有待进一步观察和解读。
