春风隧道主线今日正式通车，记者获悉该消息后进行了深入探访。作为连接福田和罗湖的“单洞双层隧道”，春风隧道工程的开通将极大地改善城市交通状况。
春风隧道西起滨河大道上步立交东侧，与滨河大道无缝对接，向东延伸至新秀立交南侧接入沿河南路，全长约5078米。隧道分为上下两层，上层为东行方向，主要为福田往罗湖的车辆提供通行便利；下层为西行方向，方便罗湖往福田的车辆通行。每一层都设有单向两车道及紧急停车带，设计时速为60公里/小时。
市民在驾驶过程中需要注意一些重要事项。春风隧道的限高为3.5米，仅允许9座及以下的小客车通行，货车、中型及以上客车、非机动车和行人严禁进入。此次开通的是春风隧道的主线，并非全线通车，因此市民在规划出行路线时需要注意隧道出两侧地面道路的部分路段仍在施工。
为保障车辆通行安全，春风隧道东、西两侧均设置了严密的限高警告系统。其中，四级限高守护构筑了春风隧道的安全屏障。对于非小客车的禁入，隧道两侧设立了电子哨兵进行全天候监控。
记者在采访中发现，在距离隧道东、西两侧约2-3公里的主线路段，各类标识形成了递进式的标识网络，逐步引导司机朋友进行变道。这些标识包括小客车专用道标志、附着式标志牌等，提醒司机哪些车道是专为小客车设计的。在隧道前的一定距离处，还设置了标志以禁止超限车辆、非机动车和行人进入隧道。
春风隧道的开通将构建“春风高架+春风隧道”的立体交通走廊，形成“地上+地下”的双向八车道复合通道。这将有望改善以往高峰期过度饱和、常态化拥堵的情况，提升通行能力。尽管主线开通在一定程度上解决了道路结构性问题，但隧道东、西两侧接线处仍可能面临交通压力。为此，交通部门已采取针对性措施并制定疏堵保畅预案。
针对可能出现的交通堵点问题，交通部门已制定了一系列应对措施。例如，通过调整沿河路新秀立交路段的主线车道宽度，增加了一个车道，使得该路段由双向六车道改为双向八车道。还联合导航地图提前发布导航准备和拥堵资讯，引导车主选择合适的出行路线。在高峰时段可能出现的拥堵区域，将增加警力进行现场疏导和指挥。
