刹车和油门同时失灵是一种较为罕见的情况，但即使遇到，只要操作得当，也无需过分惊慌。
当刹车和油门都失效时，如果车速保持稳定或持续减速，不加速行驶，那么其实并不会产生太大的危险。真正需要警惕的是车速不断上升，特别是超过100公里/小时的情况。一旦车速飙升，相当于不断踩踏油门，虽然有一些应对策略，但操作起来会有些惊险。
最近我在网上看到一个视频，一位网约车司机载着乘客时遭遇刹车失灵，车速越来越快，而且在繁忙的市区中，车速一度飙升至一百多公里/小时，最终只能通过撞击来减速停车，司机和乘客的生死未卜。
针对刹车油门失灵的情况，有以下几种应急处理方法：
一、降档减速法：
对于手动档车辆：
1. 踩下离合器，强行将档位挂入3档。在不同的车速下，强行挂入低速档会导致汽车产生顿挫感，利用发动机的制动作用，即便刹车和油门失效，车速也会逐渐下降。
2. 当车速降至30~40公里/小时，再次踩下离合器，将档位挂入1档。此时汽车会有更强烈的顿挫感，速度也会更快地降低。随后逐步使用手刹进行减速，注意不要一次性拉紧手刹，而是应当采取点刹的方式。
对于自动档车辆：
如果车辆具备手自一体功能或其他手动模式（如S或M档），可以尝试切换至手动模式并利用发动机的制动作用。具体操作方法因车型而异。
二、空档减速法：
三、熄火减速法：
当其他方法无效时，可以考虑关闭发动机来减速。但需要注意的是，熄火后车辆将失去转向助力和刹车助力，因此操作前要确保车辆在直路上。在车辆熄火后，就依赖车辆惯性来逐渐降低车速。但在车多的地方使用此方法需特别小心，因为失去助力的方向盘难以控制方向。
还需注意一些特殊情况的处理方法。例如在高速公路上，有专门的避险车道供失控车辆使用。这些避险车道通常位于高速右侧，并有指示牌指引。另外在城市环境中，如果刹车和油门失灵，最好先尝试上述方法降低车速，避免与其他车辆发生撞击。如果必须撞击以减速，应选择车速不高且障碍物有一定缓冲作用的地方，如树木或绿化带。
