确实有一种感觉，似乎国内缺什么车型国外品牌就引进什么车型。川崎的W系列车型在全球市场上一直备受瞩目，最近他们在市场发布了全新的入门级复古车型W175，这也再次印证了“好车总是环绕销售”的说法。
W系列的“小弟”——W175
W175是川崎继W800和W250之后的又一款入门级车型。这款车的关注度非常高，其设计简洁复古，经典的比例线条给人一种永恒的感觉。第一眼看到它，你可能会觉得其17寸的轮毂略显小巧，没有采用龟背胎设计也让人感到遗憾。这次W175推出了三个版本，分别是SE普通版、Black Style版以及CAFE版。其中，Black Style版在配色和座椅上有所调整，而CAFE版则增加了小风挡和排气。油箱设计则与W250保持一致，但7.5升的油箱容量并不算大。
配置缺失，国产车型更胜一筹
在配置上，W175确实没有什么可圈可点的地方。它的配置相对简单，前减震采用33mm直径的正立式前减震和可调式双后减震，刹车系统则是前双卡钳配220mm单碟盘，后刹车为鼓刹，没有搭载ABS系统。虽然它采用了辐条轮毂，但并非真空辐条轮毂。它的座高为805mm，整备质量为121KG，最小离地间隙为195mm。与国产车型相比，W175的配置显然不够丰富，像LED大灯、双通道ABS、TCS牵引力、全彩液晶仪表、真空辐条轮毂、滑动离合等都没有配备。
动力表现稳定省油
尽管在配置方面没有太多亮点，但W175在动力表现上还是非常出色的。它搭载了一台单缸风冷四冲程引擎，实际排量为175cc。这款引擎能够在7,500rpm时产生9.7kW的最大功率，在6,000rpm时产生13.2Nm的峰值扭矩。这类车型的动力特点主打稳定、省油、耐操。
W175的表现并没有特别出色，但其外观传承了W系列的经典设计，并随着时间的推移展现出新的风格元素。国内市场也有类似的小车可供选择，如骁胜U侠、银钢拿铁等。所以不必过于羡慕国外车型，我们也可以根据自己的需求选择适合的国产车型。
