你是通过车内仪表盘的机油灯来判断机油量，还是习惯定期手动检查机油量呢？如果你选择后者，我相信你一定会在热车后检查和冷车时检查之间犹豫不决。关于到底哪种方式更准确，这个问题在汽车界并没有一个确切的答案，就连去修理厂，不同的机修师傅也可能会有各自的经验和理论。那么，机油量是在冷车时检查得更准确，还是在热车时检查得更准确呢？
关于检查机油量，应该在何种状态下进行？大多数的车辆使用说明书会告诉你，应该在热车状态下检查机油量。
无论你是在冷车状态下还是热车状态下检查机油量，前提都是车辆需要在水平地面上进行。这是基本的物理原理，很容易理解。
正确的做法是，在发动机工作温度下熄火，等待一段时间，按照车辆制造商的指示，可能是具体的分钟数。之后，拔出机油尺，用棉布擦拭干净，然后重新插入机体后再拔出，查看机油尺上的刻度，判断机油量是多是少。
虽然大多数厂家推荐在热车状态下检查机油量，但这与实际情况有关。虽然更换机油时建议车辆在冷车状态下进行，但在实际操作中，大多数修理厂不会在发动机完全冷却后进行更换，因此热车状态下检查机油量是比较实际的选择。事实上，热车检查和冷车检查的机油尺高度差异并不大，一般在3毫米左右。这个差异并不会影响检查的准确性。
但如果我们严格追求精确的话，冷车状态下检查结果可能更准确一些。
关于机油量多或少的处理办法，如果发现机油量过多，不建议自行启动车辆或自行释放或抽取机油，应该等待救援。如果热车检查发现机油量过少，低于最低刻度线，建议在发动机完全冷却后，添加同型号的机油至正常范围内。如油消耗超过标准，建议尽快到服务站进行检查。
对于大多数车主来说，其实并不需要过于纠结自行检查机油量的问题，只要关注仪表盘的机油灯就可以了。但是对于那些据说有烧机油问题的车辆，定期或按照行驶公里数进行检查还是很有必要的。关于机油量的检查，我们只需要按照车辆使用说明书的指导进行操作即可。
