马歇尔试验是评价沥青混合料路用性能最常用和最基本的方法之一。通过该试验可以同时测定沥青混合料的强度和稳定性，从而综合评估其性能。
1. 强度 (Strength): 马歇尔强度主要通过马歇尔稳定度 (Marshall Stability) 来衡量。在规定的温度和加载速度下，将标准马歇尔试件破坏时所需的最大荷载。稳定度越高，表明沥青混合料抵抗荷载破坏的能力越强，即其抗变形能力或抗车辙能力越好。高稳定度通常意味着混合料内部结构更稳定，沥青与集料之间的粘附性较好。
2. 稳定性 (Stability): 这个概念在马歇尔试验中主要体现在流值 (Flow) 上。在施加破坏荷载（即达到马歇尔稳定度时的荷载）时，试件变形的垂直位移量（以0.1mm为单位）。流值反映了沥青混合料在达到破坏强度时的塑性变形或抗裂性能。流值过小，说明混合料太硬，容易产生收缩开裂；流值过大，则说明混合料太软，抗变形能力差，容易产生永久变形（车辙）。理想的沥青混合料应具有足够的稳定度（高强度）和适宜的流值（控制塑性变形），即达到良好的“强度-塑性”平衡。
综合评估路用性能:
马歇尔试验通过稳定度和流值两个指标，综合评价沥青混合料的路用性能：
抗车辙能力: 主要与马歇尔稳定度相关，稳定度越高，抗车辙性能越好。
抗开裂能力: 主要与流值相关，流值适中（不过大也不过小）有利于抵抗开裂。
水稳定性: 通常通过冻融劈裂试验等与马歇尔试验结合进行评价，以评估沥青混合料在水损害作用下的强度保持能力。
空隙率 (Air Voids): 通过量测试件表观密度和毛体积密度计算得出，是评价沥青混合料耐久性（如防止水损害、提供足够空气渗透性以减少车辙）的关键指标。合适的空隙率有利于平衡强度、耐久性和低温性能。
结论:
通过马歇尔试验获得的稳定度、流值以及空隙率等指标，可以全面评价沥青混合料的强度、抗变形能力、抗开裂能力和耐久性等关键路用性能。这些指标共同决定了沥青混合料在道路使用中的表现，如是否容易产生车辙、开裂等病害，以及其使用寿命。然而，马歇尔试验是一种室内小型试件的试验方法，其结果与实际道路使用条件可能存在差异，因此常作为配合其他更复杂的试验和现场性能评价方法使用。