混动汽车是否可以被视为新能源汽车？
关于混合动力汽车是否能算作新能源汽车，许多消费者都存在疑惑。但实际上，从严格意义上讲，混合动力汽车并不能完全算作新能源汽车。
目前市场上的新能源汽车大多依赖于电力续航，而混合动力汽车虽然有电力部分，但却不能外接充电。以丰田的卡罗拉双擎为例，尽管它拥有34个电池模块，但每个模块的电池储能仅有6.5A，整体电池储能仅为1.591kwh，这样的电量对于新能源汽车来说几乎可以忽略不计。混合动力汽车不能被直接称为新能源汽车，但可以被看作是节能汽车。
那么，哪些混动汽车不能上绿牌呢？
目前市场上的混动车主要分为两大阵营：一是以丰田和本田为代表的全油电混动阵营，另外是以比亚迪和一些欧洲厂家为代表的插电混动阵营。尽管这两种阵营都采用了油电混动的技术，但在能源形式上存在差异。丰田的混动系统虽然包含电机，但其主要功能是与内燃机协同工作，以提高效率和降低油耗，而非采用新能源形式。根据我国的标准，这种混合动力汽车并不被视为新能源汽车，无法上绿牌。
我国对于新能源汽车的另一个标准是纯电续航能力要达到50km。对于主打混合动力而非纯电续航的车型来说，这一标准显然较为困难。
那么，消费者该如何选择呢？如果既想享受新能源汽车的优惠福利，又想体验混合动力汽车的驾驶手感和低油出行，插电式混合动力汽车是一个不错的选择。这种车型是混合动力汽车的升级版，结合了电力和燃油的优点，并能够满足新能源汽车的某些标准，因此有可能享受绿牌。
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