在许多情况下，我们需要对车辆的电瓶进行断电操作，特别是在车辆长时间停放的时候。如果不进行断电，电瓶会在一个月内出现亏电现象，导致无法启动。为了避免这种情况，我们通常会对电瓶进行断电处理。断开电源后，电瓶就不会再向外供电，也就不会亏电了。
在断开电瓶时，到底是断开正极还是负极是有讲究的，并不是随便拆一个就可以。通常建议断开电瓶的负极。这样做的主要原因是为了防止在拆卸过程中发生短路，从而伤害电瓶。
这里涉及到一个重要的知识点：整个车身都可以被视为电瓶的负极。我们知道车身是由金属材料制成的，具有导电性。为了简化电路，车上的大多数导线都是正极线，而没有负极线。当需要负极时，直接连接到车身上，这被称为搭铁。通过一根粗的导线将车身连接到电瓶的负极上。这样，任何用电器的负极线都可以连接到车身上，实现最短的导线路径，同时也更加可靠。
如果我们选择断开电瓶的正极，由于扳手是金属的并且具有导电性，在操作过程中很有可能接触到车身的金属部分。在一些车型中，特别是电瓶位置较为隐蔽、空间狭小的车型，接触的可能性更大。一旦接触，就相当于电瓶的电流从正极出发，经过扳手车身的金属部分，再回到电瓶的负极，形成了电路回路，但没有经过任何负载，这种情况就是短路。短路会产生巨大的电流，不仅会损坏电瓶，甚至可能会伤害到操作人员。
而如果选择断开电瓶的负极，无论扳手如何旋转、接触车身的金属部位都没有问题，因为都是电瓶的负极，不会形成短路。只要避免接触到正极就可以了，而正极通常被一个外壳包裹着，一般不会直接接触。实际上，一些经济型小车的电瓶正极是被塑料盖遮住的，而负极是的，这也证明了负极可以触碰，而正极则需要谨慎处理，以防止短路。
在拆卸电瓶时，选择断开负极是为了降低操作过程中的风险。如果车辆电瓶的负极位置非常隐蔽，而且没有合适的扳手，该怎么办？其实可以拆正极，但需要格外小心。在操作时，可以使用布或胶带将扳手的其他部分包裹起来，特别是后半部分，形成一个绝缘层。这样即使接触到金属也不会导电，操作起来基本安全无虞。
