一、这张汇集多年经验的一页纸，只有真正的大神才能读懂并领会。
二、如果你对某些部分感到困惑，不妨看看我对以下内容的理解。
对于迈腾B7和速腾GP的竖拉杆，常见的问题在于其上端胶套破损导致的漏油。这个问题通常在行驶里程超过4万公里后出现，胶套漏油会加速竖拉杆的磨损，从而在通过坑洼路段时产生异响。
迈腾B7和CC的下支臂胶套也是常见的故障点。当行驶里程超过5万公里或经常行驶在颠簸的路面上时，下支臂胶套会磨损硬化，导致在通过减速带时出现连续的咯噔咯噔响声。
宝来NF的后减震器或后减缓冲块也有常见故障，行驶里程超过4万公里或使用时间超过3年时，后减震器可能会出现漏油或破裂损坏的情况。
在MQB-B8、B7和CC的压力轴承方面，当行驶里程超过5万公里时，压力轴承磨损，会出现原地打方向或低速转向时的咯噔咯噔异响。
对于B8、B7和速腾GP的前刹车盘，当行驶里程超过4万公里时，高速踩刹车时方向盘会出现抖动。
速腾GP的车门限位器也有常见故障，行驶里程超过2万公里或使用时间超过2年时，开关车门会产生咯噔咯噔的异响。
宝来NF和B8的平衡杆胶套也是常见的故障点，行驶里程超过2万公里或使用时间超过2年时，如果排除下支臂胶套和竖拉杆后仍然有异响，应优先检查平衡杆胶套。
对于EA888发动机的迈腾B7，其下偏盖、水泵、车轮轴承、后备箱液压杆、玻璃升降器、凸轮轴位置传感器、碳罐、油气分离器、发电机和机油散热器等都是常见的故障点。当行驶里程超过5万公里或使用时间超过3年时，可能会出现下偏盖漏机油、水泵漏水、车轮轴承嗡嗡响等一系列问题。
至于EA211发动机的飞轮，一个常见的故障是在涉水后产生哈啦哈啦的异响。
三、说真的，写关于EA888的内容确实让我手疼，不过这也是对多年经验的总结和分享。
