交通的损害程度各异，有的轻微如电动车手柄上的小划痕，有的严重到三厢车被撞成两厢。即使是前方大车扬起的石子击中车身，也可以被视作。由于每起的受损程度不同，其维修方法也各不相同。汽车表面维修主要分为钣金喷漆、凹陷修复和换件喷漆三类。
从工艺角度来说，钣金喷漆过程包括打磨、钣金、刮灰、喷漆、烘烤等多个步骤，无论损害程度如何，都需要经过这些流程。即使是微小的凹坑，也需要对整个车门进行重新喷漆，以确保无色差。而汽车凹陷修复则无需更换任何车身部件，只需将凹陷部分修复出来，最关键的是保持原车油漆完好无损。
凹陷修复在某些小中的最大优势就是保持原车漆。因为凹陷修复后，车漆仍然是原车漆，而原车漆的工艺质量通常比后喷的后处理漆要好。
在费用方面，钣金喷漆由于需要经历相同的流程，不论凹陷大小，其起步费用较高。以上海为例，钣金喷漆的平均价格大约在600元左右，如果是较严重的损伤，费用可能会增加一两百元。而对于凹陷修复，其起步价较低，但上限价格较高。小凹坑的修复价格在150-200元左右，而严重的凹凸不平则需要更高的费用。我们曾修复过一辆奔驰G63的上边梁，整个凹陷范围较大，修复费用高达7000元，但即便如此，对于较大的凹陷，考虑到修复的价格和效果（尤其是边角位置的严重凹陷难以完美修复），钣金喷漆可能更为经济实用。
在时间上，钣金喷漆通常需要一至两天，而在4S店可能需要三至四天。而凹陷修复的时间则取决于凹陷的大小，从半小时到几天不等。较大的凹陷修复需要更多的时间和精力。
汽车凹陷修复和钣金喷漆是共存且互补的，它们各有适用的范围。对于较小的凹陷，凹陷修复可能是更好的选择；而对于较大的凹陷，考虑到价格、效果和工艺等因素，钣金喷漆可能更为合适。当两种修复方法的价格相近时，还需要考虑时间成本、车辆贬值等隐性费用。那么，面对不同情况，您将如何做出选择呢？
