在第十五届航展上，我国新一代的隐身战机歼-35呈现了一场精彩的飞行表演。它身上环绕的明亮尾焰被称为“马赫环”，引起了广泛关注并一度成为新闻热点。这个壮观的景象其实来源于其发动机的加力燃烧状态。
摄影作品《歼-35的飞行表演》中，展示了这一引人注目的尾焰现象。当飞机的发动机进入加力燃烧模式时，会更多的燃油，产生大量的高温喷流，这些喷流在高速膨胀过程中形成美丽的环状尾焰。这一尾焰被人们形象地称为“马赫环”，也是航空发动机加力燃烧的典型表现。
现代航空发动机通常包括前后两个燃烧室，而加力燃烧室在发动机中占据了很大的体积比例。当飞行员开启加力燃烧模式时，发动机的后燃烧室会再次工作，产生更多的推力，以满足飞机在高速飞行时的需求。这一过程伴随着尾焰的产生，也就是我们所看到的“马赫环”。
这一壮观的景象背后，其实蕴许多科学原理和技术挑战。“马赫环”的颜色受到多种因素的影响，包括燃料成分、空气与燃料的掺混比例、燃烧温度等。加力燃烧对于飞机来说意义重大，它不仅可以使飞机获得额外的推力，还可以帮助飞机实现最大的推重比，完成更短的加速过程。加力燃烧是飞机不可或缺的一部分。但与此加力燃烧也会带来油耗高、热负荷大等问题，这也是航空设计师们一直在努力改进的问题。“马赫环”的出现是航空技术的体现之一。同时它也存在诸多技术挑战和问题亟待解决。因此我们需要对航空发动机的热设计、材料等方面进行研究，做出更多努力，寻求技术的巨大突破来消除或解决一些问题等将来看到先进的战机飞得更高更稳而没有环状的尾焰时可能就是技术取得重大进步的标志了！随着技术的不断进步和革新我们期待着未来航发的变革能够给飞行器带来更多的可能性也让飞行变得更加环保和高效安全更有创新和发展空间继续探讨先进飞行器的相关技术我们有理由相信这一天并不遥远未来值得我们期待和迎接让我们拭目以待航发未来的发展吧！
