随着春节的来临，越来越多的人踏上返乡的征途。对于许多人来说，列车的鸣笛声是回家的象征，启动了一段段温馨的团圆旅程。但近年来，许多朋友发现乘坐高铁时，很少听到鸣笛声了。那么，火车鸣笛的背后到底有什么讲究？今天我们就来聊聊火车的鸣笛声。
火车鸣笛有什么内涵与规矩？
在各种机车和高铁列车的驾驶室中，司机们可以通过操作风笛和电笛的按钮，或者踩下鸣笛踏板，发出不同的鸣笛声。这些声音并非随意发出，而是根据铁路的严格规定进行组合，以表达不同的意义。
国铁太原局的指导司机赵卓明表示，火车鸣笛有着特定的规则：长声持续3秒、短声持续1秒、间隔也是1秒。如果需要重复鸣示，那么需要间隔5秒以上。通过这些规则，形成了13种不同的鸣笛方式，每一种方式都代表着不同的含义。比如，常用的一长声是提醒人们注意的信号，表示接近鸣笛标或有行人；一长三短声则是警报信号，提示发现有危及行车安全的不良处所，需要减速运行。
为何高铁列车很少鸣笛？
为了减少对铁路沿线居民生活的干扰，铁路部门对鸣笛区域进行了明确的限制。特别是在通信方式日益发展的今天，许多以前需要鸣笛的事项已经可以通过通信设备来联系。
国铁太原局太原机务段的动车运用车间申旭杰表示，列车在运行过程中，除非遇到危及人身安全、行车故障以及与外界联系不畅等特殊情况，司机一般不再鸣笛。即使需要鸣笛，也会优先选择使用电笛或低音风笛，以减少噪声污染。这就是为什么我们现在很少听到高铁的鸣笛声。
探访动车检修库，揭示复兴号鸣笛的秘密
尽管高铁列车通常不再鸣笛，但我们依然可以通过探访动车检修库来感受复兴号的鸣笛声。在记者的带领下，我们一同走进动车所检修库，来解锁复兴号鸣笛的声音。（总台记者 许景云）
文章的让我们通过这一探索之旅更加了解火车的鸣笛声，同时也感受到铁路部门的努力，为旅客提供更加舒适、安静的旅行环境。
