曲线行驶对部分学员来说似乎简单，但对一些人而言却像是受到某种“压线魔咒”的困扰。近期，有学员向我反映，在S弯路段行驶时还是会压线，虽然按照教练的指导作，但问题依旧存在。在我为他进行详细解析后，他第二天考试竟然成功通过了。
针对学员们提出的问题，我进行以下解答：
第一，关于进入曲线的位置选择问题，应选择在边缘还是中间进入？其实两种方式都可以，只是在细微的点上有所不同。左转时靠右行驶，当车身的加强筋位置与曲线对齐时，需要打45度的方向。这时需要注意打方向的时机，打晚了容易导致右侧过于接近曲线从而压线。这个点的判断可能会因身高和座位位置有所变化，建议平时练习时多加留意，找到最适合自己的点位。另一种方式则是从中间进入，左转时，左侧车头角对齐右曲线时打方向。验证这个点位的方法同上，可以在车外观察。
第二，关于车身出线的问题。目前全国大多数考试地区的评判标准主要是关注车轮是否压线，只要车轮不压线就不会扣分。只要车轮保持在规定的路线上，车身即使稍微出线也不会影响成绩。
第三，关于出曲线时如何避免压线的问题。这是很多学员容易犯错的地方。在车头看不见曲线的情况下，可以通过观察后视镜来判断车身与曲线的距离。通过调整方向来保持一个安全的距离，当车头正对曲线出口方向时及时回正方向即可安全驶出。掌握了这个技巧，离成功通过考试就更进一步了。按照以上步骤进行，相信你很快就能掌握其中的要领。如此一来似乎已经触手可及了。
