对于经常被人问及的“预算20万以内，什么样的车才能算是好车？”这个问题，确实难以给出一个绝对的答案。因为在当前市场上，几乎每款车型都有其独特的优点和难以忽视的小遗憾。性能可能略显平庸，空间可能稍显局促，配置可能稍微不足，总之你总能找到不尽如人意之处。但如果我要告诉你，有一款车型，其最大的短板竟然在于内饰，你可能会感到意外。
如今，哪个汽车品牌不倾注全力打造内饰，以吸引消费者的目光呢？但三菱欧蓝德，这款车型却仿佛是个例外。它的内饰设计带着一种年代感，仿佛与当行的时尚潮流格格不入。
说起欧蓝德的内饰，真的是让人有些无奈。尽管在触摸中控台的柔软材质上有所亮点，但这种软包面板的优势却被六七十年代的设计风格所拖累。深色的中控台面板和多功能方向盘虽然配备了，但却毫无新颖感，很难激起年轻人和中老年的兴趣。虽然配备了一块8英寸的触控屏，但其摆放位置和周边功能区的布局真的有些过时，给人一种设计师缺乏灵感的印象。
如果三菱能够稍微改进一下内饰设计，换掉这款老旧的中控台，欧蓝德的销量肯定会有大幅度的提升。从理性的角度来看，欧蓝德在其他方面的表现还是相当出色的。否则，也不会有那么多的老司机放弃热门车型如本田、丰田等，而选择欧蓝德。
欧蓝德作为一款紧凑级SUV，其性价比非常高。它分为六个不同车型，包括三款2.0版本和三款2.4版本，价格区间在15.98万至22.58万元之间，与日系热门紧凑级SUV的价格基本持平。但由于销量不尽如人意，三菱在终端市场给予了较大的优惠扶持，入门版的价格已经跌破了14万元。而且，欧蓝德的2.4版本还标配了适时四驱系统，门槛也被降低到17万多。
说起欧蓝德的高性价比四驱系统，就不得不提它的s-awc超级全轮控制系统。这一系统拥有三种模式：适合日常代步的4WD ECO两驱模式、根据路况自动切换的四驱模式的4WD AUTO自动四驱以及保证车辆在极端路况下拥有强大脱困能力的锁止四驱模式。
除了强大的四驱系统外，欧蓝德还有一些其他值得关注的亮点。比如它的标配配置非常丰富，包括8英寸触控屏、倒车影像、LED日行灯等。但在入门版车型中，配置相对简陋，缺少一些重要的安全功能。不过在中高配车型中，性价比还是非常不错的。欧蓝德的座椅舒适度有待提升，虽然轴距达到了2670mm，空间表现不错，但座椅的包裹性和减震效果并不尽如人意。不过幸运的是，它的动力总成可靠性非常高，燃油经济性也得到了保证。
欧蓝德是一款具有潜力的车型。如果三菱能够改进其内饰设计并优化一些细节问题，那么它完全有能力在SUV市场中占据一席之地。毕竟它在四驱性能、性价比等方面已经表现出色了。
