最近有些粉丝询问关于带有自动启停的摩托车，在冬季是否应该关闭自动启停功能以保护电瓶。实际上，没有必要这么做。任何产品都是为了让人们使用而设计的，只要车主不忌讳某项功能，都可以正常使用。
带有自动启停的摩托车电瓶设计使用寿命为6年左右。这类摩托车的电瓶相较于普通摩托车会更为优秀。在过去，例如汤浅电池在国内合资品牌踏板车型中广泛应用，这些车型若带有自动启停功能，都会采用汤浅电池。而当汤浅电池退出后，不同排量的车型会采用其他品牌的电池，如裕祥电池用于125排量车型，猛狮电池用于150排量车型。这些电池的容量和耐久性都是经过厂家的严格检测的。
带有自动启停的发动机都设计有自动减压阀，这可以减少启动发动机时所需的电流负荷。自动启停功能在发动机热机后才能发挥作用，这是因为热机状态下的发动机所需的启动电压较低。设计上的这种考虑可以有效降低电池的工作负荷。带有自动启停功能的踏板车在设计上是可靠的。
虽然电池的设计使用寿命为6年，但实际使用寿命会受到多种因素的影响。例如，如果车辆在冬季长时间不骑，或者加装了其他电器设备如GPS定位系统，都可能导致电瓶亏电，从而缩短电池的使用寿命。
使用频率也是影响电池寿命的重要因素。对于使用自动启停功能的踏板车，其电池设计使用寿命是基于平均日行驶20-30公里的使用状态。但如果使用频率远高于或远低于这个范围，电池的使用寿命都会受到影响。例如，外卖员的摩托车可能日行驶100公里以上，这样的高频率使用会缩短电池寿命。而一些车主一年骑不到2000公里的摩托车，由于使用频率较低，电池的使用寿命也可能缩短。
车主的使用习惯也非常重要。一些带有自动启停的踏板车配备了无钥匙启动功能，这确实为车主带来了便利并增强了防盗性能。但有些车主可能会忘记关锁，导致电瓶亏电。车主在使用无钥匙启动时，要养成锁龙头锁的习惯，以避免因忘记关锁而对电池寿命产生不良影响。
