驾车时，最令人们忧心的问题莫过于车辆故障，这种情况往往会带来诸多不便。如今的车辆装备了大量的电子设备和传感器，虽然提高了科技含量，使得驾驶更为便捷并提升了车辆性能，但同时也带来了故障率上升的问题。回想过去，数万元的小车几乎没有什么电子方面的故障，而现在车辆时常会亮起故障灯，这让许多驾驶员感到困惑和担忧。
当我们谈到发动机故障灯亮起时，首先要了解的是电子控制单元（ECU）的作用。ECU作为汽车的“大脑”，负责指挥各个部件的正常工作，并确保它们的数据实时反馈。分布在车辆各处的传感器会不断将工作数据传送给ECU，一旦某个传感器传回的数据超出正常范围，或者多个相关参数之间的关系不符合预设逻辑，ECU就会判断发动机存在故障，从而触发故障灯的亮起。
那么，发动机故障灯亮起常见的原因是什么呢？主要有以下几点：
首先是排放系统的故障。由于环保法规的日益严格，现代汽车的排放系统十分复杂且先进，以确保尾放达标。排放系统中，氧传感器和三元催化器的故障最为常见。这些部件的问题可能导致尾气不合格。除了部件本身的质量问题，使用中的因素，特别是油品的选择，对故障产生有着至关重要的影响。长期使用劣质汽油很容易导致这些部件的损坏。
其次是点火系统的故障。火花塞或点火线圈的问题可能导致无法正常点火，出现一个或多个气缸的缺火现象。这会导致发动机有时能工作有时不能工作，表现出发动机抖动和动力下降的症状，进而触发故障灯。
进气和燃油系统的问题也不容忽视。节气门的故障或积碳过多都可能引发故障灯亮起。燃油系统中的喷油嘴堵塞、损坏，汽油泵损坏或压力不足等问题，都会导致气缸不能完全燃烧，无法正常做功，从而触发故障灯。
除此之外，其他传感器的故障也可能导致故障灯亮起。例如，水温传感器、进气压力传感器、爆震传感器等。当这些传感器的信号不正常时，都会触发故障灯的点亮。
那么，如何确定故障的具体原因呢？这需要依赖电脑解码仪器来检测，通过读取故障码可以明确知道是哪个传感器或部件出现了问题。例如，故障码可能会显示“一缸缺火”、“三元催化效能低”或“节气门传感器位置不正确”等信息，从而准确判断问题所在。
是否所有的故障灯亮起都意味着车辆存在实质性的故障呢？并不尽然。有些故障是偶发性的，如短暂的缺火现象。在这种情况下，发动机可能会在短时间内出现严重的抖动，但过一段时间后恢复正常。虽然发动机故障灯会点亮记录这个不正常的时刻，但如果实质性的部件没有损坏，就不需要进行检查和维修，因为检查的结果通常会是正常的。只有当故障持续存在时，才需要及时检查和维修。
