2022年对于合资车企来说，可谓挑战与机遇并存的一年，尤其是面对国产车企迅速崛起的势头，尤其显得压力重重。在这一背景下，比亚迪超越一汽-大众，登顶乘联会年度厂商销量榜，其中秦、汉等后起之秀正不断蚕食合资家轿的市场份额。
面对市场竞争的激烈变化，一汽-大众于去年年中推出了中期改款速腾，内外全面革新，展现出其积极应对市场变化的决心。遵循“买新不买旧”的原则，当前购买新款速腾正是好时机。随着上市热度的减退，各地经销商纷纷推出终端优惠，降价幅度普遍在2-3万元之间，性价比优势十分明显。
此次改款速腾的最大亮点在于换装全新的EA211 evo 1.5T发动机，最大马力达到惊人的160Ps，峰值扭矩为250N·m。传动系统依旧匹配的是精准的7速干式双离合变速箱。值得一提的是，这款发动机是首次在国内实现量产，实际表现非常出色。动力组合之间的匹配度极高，日常驾驶时升降档平顺流畅，驾驶感受依旧保持了大众品牌的优秀品质。
新款速腾的动力总成在数据上与旧款1.4T车型看似相近，但实际上通过米勒循环技术的引入，新款1.5T发动机在燃油经济性上有了显著提升，实际油耗甚至低于1.4T车型。
除了动力系统的升级，新款速腾在外观设计上也进行了与时俱进的调整。大众保留了速腾特有的式粗镀铬饰条，同时扩大了中网面积，并加入了点阵式的细镀铬装饰，体现了大众最新的设计语言。车身颜色方面，星翰蓝作为新款速腾的主打色，充满活力又不失稳重。
内饰方面，新款速腾同样进行了大刀阔斧的改进。中控台设计更为简洁，采用了流行的贯穿式空调出风口，中控屏升级为12英寸的悬浮式设计，并搭载了CNS3.0第三代信息娱乐系统，既美观又实用。
车身尺寸方面，新款速腾的长宽高分别为4753×1800×1462mm，轴距达到了2731mm，介于和B级轿车之间。驾驶室的人性化设计让驾驶员能够轻松找到舒适的坐姿，而后排腿部空间也足够宽敞。头部空间对于身材较高的人来说可能略显局促。
按动力划分，新款速腾提供了1.2T、1.4T和1.5T三种动力选择；按配置划分，则有飞越、超越、卓越三个版本。相比旧款，新款车型的起售价更为亲民，其中指导价15.89万元的300TSI超越版性价比最高，配备了1.5T发动机以及车道偏离预警等辅助驾驶功能。
在汽车市场日新月异的今天，老牌合资车企如一汽-大众正积极求变，以应对市场的挑战。速腾的此次改款无疑是一次非常有诚意的尝试，无论是外观还是内饰都进行了显著的提升，并且引入了全新的1.5T发动机，提升了驾驶乐趣和燃油经济性。结合当前的市场优惠，新款速腾无疑是一个值得考虑的选项。
