关于一汽丰田的陆放被称为“挂羊头，卖狗肉”的原因是什么呢？下面我们来探讨一下。
对于熟悉汽车的朋友来说，陆放这款车型实际上是广汽丰田汉兰达的姐妹车型，也是丰田双车战略的一部分。它并没有直接使用丰田陆放的命名，而是选择了陆放这一名字。要知道的是，先前挂着车标的丰田车型已经在国内停产，而这次陆放的推出可以说是品牌的重生。
在丰田历史上曾是一个高端品牌，虽然在市场表现不佳，但在进入市场后却开启了辉煌的时代。尤其是第十二代，被称为“零”，从零开始设计，更加激进运动。并且在2005年，一汽丰田实现了其本土生产，这是首次在本土外生产，并在技术上有所创新，比如具有世界首创的减轻行人伤害的车身结构。
那么作为重启之作的陆放，带来了哪些惊喜呢？
在外观上，陆放采用了美版汉兰达XSE运动版的外观设计，这与汉兰达有着最明显的区别。陆放的中网内部采用了独特的蜂巢样式六边形格栅，配合前唇的突出设计以及前杠两侧的进气口装饰，使得整个车头呈现出强烈的运动气息。
在细节方面，陆放也突出了运动感。比如，它的车顶行李架采用了更具运动感的黑色钢琴烤漆喷涂，还配备了海外XSE运动版专属的20英寸轮圈，采用15辐设计，其中5辐采用金属抛光处理。这些设计元素营造出强烈的明暗对比，给人一种运动冲击感。陆放的后杠下方还增加了后唇扰流板，与车头造型相呼应，符合年轻消费者的口味。它也采用了运动版车型常见的双排气管设计，单边双出排气形式布置在后杠右端。
内饰方面，陆放采用了更符合车型运动化定位的红色和黑色内饰搭配。暗红色皮革营造出更加动感的内饰氛围。至于动力总成和底盘架构，它与汉兰达一样，都来自于强大的TNGA架构，因此在驾驶质感方面几乎没有什么差异。
乍一看，陆放和汉兰达似乎没有什么区别。但一汽丰田强调，陆放是基于级的品控、工艺、材质和静谧性四大造车标准严格打造的。它还经过了约2000余项质检评价项目的严格质检，以及高温高寒环境和极限路况的严苛测试，进一步加强了“开不坏的丰田”这一口碑。
汽车点评：原本计划在8月18日上市的陆放因某种原因被推迟到了8月27日，就在成都车展前两天。难道它有足够的自信在一众新车中脱颖而出吗？基于以上的信息，让我们看看消费者是否愿意等待这几天来欣赏这款新车。
