梅赛德斯-奔驰G级越野车，是历经时光沉淀的经典车型之一。如今，它已走过了四十五个春秋，经历了五次迭代。从最初的W460到如今的G63，虽然外观有所变化，但基本的底盘结构和设计始终如一。当我接触到新款梅赛德斯-AMG G63时，虽然它已历经多次升级，但我仍能感受到那份熟悉与亲切。
我对奔驰G级越野车有着深厚的情感，每一次重逢都被这台“方盒子”的魅力所吸引。全新的梅赛德斯-AMG G63，更是让我眼前一亮。它以“哑光黑色”为主色，更显特别，平直的线条和硬朗的腰线赋予了它独特的野性之美。前大灯和后视镜的设计都充满了经典的味道，而22英寸的轮圈更是凸显了它的性能风范。
内饰方面，梅赛德斯-AMG G63同样表现出色。无论是豪华感还是做工用料，都秉承了奔驰的最高水准。中控台采用软性皮革包覆，手感一流，三辐式平底方向盘更是运动氛围满满。两块12.3英寸液晶屏无缝连接，显示效果出色，同时也具备科技质感。
而在动力方面，全新梅赛德斯-AMG G63搭载的是代号为M177 880的4.0L双涡轮增压发动机，最大功率和扭矩均表现出色。与此它还在P2位置上增加了功率为15kW，扭矩为200Nm的48V ISG智能电机系统。这款发动机采用了Hot V结构，有效减少发动机体积，获得更多散热空间。它还配备了第三代压电式Pizno缸内直喷系统，响应速度快，能在适当的时机提供燃油。同时采用双顶置凸轮轴、四气门设计和气门重叠技术，保证了在混合气循环时的高性能表现。值得一提的是它的闭缸技术能够在低速巡航时实现发动机的停缸技术，有效减少油耗和排放。缸体采用砂铸铝合金制成封闭盖板式结构提高了发动机的耐用性和寿命。
与发动机相匹配的是9G-TRONIC自动变速器增强了扭矩适应性在驾驶过程中无论是中途加速还是高速巡航发动机与变速器都默契配合为整车提供充沛的动力表现。全新奔驰G63采用双叉臂独立前悬架和AMG ACTIVE RIDE CONTROL底盘控制系统使得车身的转向响应性、晃动感与路面的振动感表现都得到了改善操控更加灵活舒适。此外它还保留了三把锁并新增了越野驾驶舱功能提供了便利的越野信息和模式选择满足车主的各种越野需求。在强大的扭矩和全时四驱系统的配合下它几乎可以轻松应对任何路况展现出强大的越野能力。总体来说全新梅赛德斯-AMG G63是一款兼具强大动力和出色操控性的硬派越野车它的出色表现令人印象深刻让人爱不释手。
