近年来隐藏式车门把手在实际应用中逐渐出一些问题。市场反映现了一些负面反馈：“打车时不知如何开门竟遭司机嫌弃”，“东北地区冬季极端低温下，隐藏式车门把手无法正常弹出”，“在车辆发生剧烈碰撞变形后，依赖电子系统的隐藏式车门把手无法正常开启”等。这些问题包括隐蔽无标志、识别操作难、夹手风险以及潜在的逃生风险等，引发了消费者对隐藏式车门把手的质疑。
尽管通过设计创新吸引消费者是理所当然的，但保证安全始终是首要前提。部分车企已经意识到了这一安全隐患并积极应对。例如吉利汽车就公开了一项紧急解锁专利，通过机械传动结合双电路备份以及低温自加热技术，确保在碰撞、断电、极寒等极端情况下，车门把手仍然可以手动解锁。
针对当前汽车车门把手行业缺乏统一的技术标准和规范的问题，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性标准制修订计划项目的意见。该技术要求详细规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式和应急式车门把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法等一系列内容。
