进入中心后，在执法人员的陪同下，钓客们有机会外出。这些画面来自于受访者的供图。
关于一艘马来西亚快艇的所有权问题，成为我在XXXX年最为困惑的问题之一。
最初我以为大家出海乘坐的两艘船都是老李的。但文昊告诉我，只有一艘船属于老李，另一艘则是他从其他旅游公司租来的。更糟糕的是，那家旅游公司的执照事后被吊销了。我大吃一惊，向老李求证此事。老李坚称两艘船都是他的，只是其中一艘的过户手续尚未完成。
在接到相关线索时，我主要关注的是游客对菲律宾执法部门和中心的。直到三个月后，我才意识到游客们在仙本那旅行的起点就已经充满了不确定性。我顺着马来西亚的声明找到了Borneovac公司，经过采访才得到了关于船只归属的相对合理的解释。
然而问题并未完全解决，一个又一个的谜团出现。Borneovac的经营者表示，那艘船的船证自以来就没有更新，而想要合法出海必须更新船证。但船只的实际持有者（由于割名手续未完成，船仍归属于公司）才能进行更新。那么这艘船是否能合法出海呢？老调这次出海只是朋友间的约定，文昊和博主分别带朋友出游，费用大家平摊。但事情真的如此简单吗？以杨禄夫妻为例，他们是被博主的小红书笔记吸引，选择参加海钓并支付了定金。这似乎是一次明确的经营行为，为何最后变成了朋友间的游玩？
