比较杭州西站和东站哪个“更牛”，其实有点像比较苹果和华为哪个更好，因为它们各有各的“牛”处，主要看满足的是哪种需求。
东站（杭州东站枢纽）：
规模和地位更“牛”： 它是亚洲最大的铁路综合交通枢纽之一，集高铁、动车、城际、地铁、机场大巴、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体，每天客流量巨大，是杭州乃至长三角地区的绝对交通核心。
高铁网络更“牛”： 连接全国绝大多数省会城市和重要城市，高铁线路覆盖广，班次多，是名副其实的“全国铁路枢纽”。
地铁换乘更“牛”： 地铁1号线、4号线、5号线、9号线等多条线路在此交汇，极大地方便了市内及周边地区的旅客。
综合配套更“牛”： 拥有大型商业综合体、餐饮、酒店等完善配套，适合中转、长时间停留或需要丰富消费体验的旅客。
西站（杭州西站）：
设计理念更“牛”： 建筑设计现代、独特，采用“火车头”造型，辨识度高，是城市的新地标。
高铁速度更“牛”： 主要停靠复兴号G字头高铁，部分为C字头市域快线，很多是夕发朝至的标杆车，运行速度快，舒适度高。
市郊通勤更“牛”： 与杭州地铁16号线、机场快线（建设中）直接换乘，是连接杭州主城、萧山、临平及余杭西部的重要节点，对于周边居民来说，是通勤的“神器”。
未来发展潜力更“牛”： 西湖大学、浙江省图书馆、中国美术学院等国字号高校和机构入驻，将形成强大的科教文创新区，西站的辐射力将随着区域发展而进一步提升。
总结：
如果你看重规模、全国连接性、市内交通便捷度（地铁换乘）和综合商业配套，那东站无疑是更“牛”的选择，它是杭州的绝对交通心脏。
如果你看重高铁速度（尤其是夕发朝至的标杆车）、市郊通勤的便利性、独特的建筑设计和未来区域的辐射潜力，那西站可以说是更“牛”的选择，它是杭州的新名片和西部枢纽。
所以，哪个“更牛”完全取决于你的具体需求和出发点。两者都是杭州交通体系中不可或缺的重要组成部分，都在各自的领域发挥着重要作用。