汽油与汽车关系揭秘
汽油作为石油轻质馏分的一种，密度小、热值低、易挥发，燃烧速度非常快，可以被理解为点燃与点柴火之间的区别。在汽车发动机中，汽油的特性使得它成为了一种重要的能源。
相对于船舶和飞机，汽车发动机的要求显得较为简单，但在提速方面却具有很高的要求。特别是在一些高性能跑车中，从静止加速到100km/h的时间被控制在5秒以内，这要求发动机具备快速提速的能力，而汽油的燃烧特性正好满足了这一需求。
煤油与飞机的紧密联系
飞机使用的航空煤油是通过多道工序提纯得到的石脑油、石蜡油等原料。相比汽油，煤油的性质更为沉稳，密度不高、热值不低、不易挥发。在涡轮发动机的燃烧环境下，煤油的燃烧速度并不逊色于汽油。
历史上，早期的飞机大多采用星型内燃机，多烧汽油。而现代化的涡轮发动机在飞机（尤其是战机）上的应用，使得战机的性能实现了质的飞跃。由于高空中汽油容易挥发，使用煤油更为安全。煤油还具有不易积碳的优势，这对于高精度要求的飞机引擎来说极为重要。
柴油与卡车的深厚纽带
柴油可以分为轻柴油（用于汽车/卡车）和重柴油（用于重机械/中小船舶）。后者相比前者具有更高的密度、热值和燃点。
因为柴油的特性稳定，燃点低，可以压燃，不必担心爆燃现象。对于部分船舶和重工机械来说，它们需要高载荷，而对提速要求不高，柴油的高热值和柴油发动机的高压缩比能够更充分地利用能量。而对于使用轻质柴油的卡车和部分家用汽车，柴油发动机具有结构简单、可靠性高、油耗低等优势。
船舶与重油的完美结合
重油是石油经过多次提炼后剩余的部分，具有密度高、热值高等特点。以前，这种油无法在内燃机上使用，因此通常用于烧锅炉，推动蒸汽轮机作为动力。如今，技术更为成熟，重油可以用于商船的大型二冲程柴油机上。最重要的是，重油非常便宜，而船舶的油耗是按吨计算的。由于重油发动机的变速性能较差，船舶在进港时仍需使用柴油发动机，以应对频繁的加减速和变道需求。
