动力系统：掌控引擎转速
当购买新车后，通常需要行驶约2000公里以完成磨合期，以确保机器部件得到充分接触、摩擦、适应和定型。对于新车的初驶阶段，都有相应的速度规定。对于大多数轿车而言，在最初的1000公里到2000公里内，车速不应超过标称最高车速的75%。驾驶者在使用中应注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都保持在中速范围内。磨合期内的发动机转速应控制在1500至4000转/分钟之间。其实，对于磨合期的车速和发动机转速，一般驾驶者只要按照正常驾驶习惯进行磨合驾驶，并不需要过于紧张。
值得注意的是，许多人在启动车辆后习惯让发动机怠速运转，等到水温达到正常后再开始行驶，这种情况对于新车尤其常见。对于现代的电喷发动机，如果进时间的预热，不仅没有必要，而且可能有害。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，提高尾气中污染物的转化率，并节省燃油。
正确的做法是，在发动机启动后，当发动机回落到正常的怠速转速时，就可以开始行驶。在水温未升高前，适当控制车速即可。
悬挂系统：注意避免超载
新车的满载运行会给悬挂系统带来过大的负担。在2000公里磨合期内，新车的负荷不应超过额定载荷的75%。驾驶者应选择质量较好的路面行驶，以避免过大的颠簸给车身和悬挂带来不必要的负荷。很多新车主在磨合期更加关注车速，却忽略了限制车辆负载的要求。例如，一辆小轿车的额定载荷为400公斤，在磨合期其负载不得超过300公斤。仅仅车上乘坐4位壮年男子就可能会超过这个限制，但这一点往往被大家忽视。在新车的磨合期间，驾驶者应尽量减轻行李箱的负担，面对朋友搭顺风车的要求时，也要事先考虑他们的体重。
刹车系统：避免紧急制动
紧急制动不仅会对磨合中的制动系统造成冲击，还会增加底盘和发动机的冲击负荷。在行驶的前2000公里内，驾驶者应尽量提前刹车，避免使用紧急制动。仅就刹车系统的磨合而言，大约需要行驶400公里左右即可完成。这主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车毂的磨合等。
