在深邃的夜晚，大海无边无际，波涛汹涌。在这样的复杂环境中，轮船是如何确保航向正确并安全前行的呢？为何夜晚的轮船会选择不开灯呢？这其中的道理其实与我们夜间开车有异曲同工之处。
夜晚驾驶汽车时，车内的灯光会影响司机的视线，同样的道理，轮船在夜间航行时关闭灯光是为了避免干扰舵手和瞭望员的视线。某些海域可能存在海盗活动，开灯会自身位置，对船员的安全构成威胁。尽管轮船会在晚上关闭大部分灯光，但有一种灯光是始终开启的，那就是航向灯。那么，轮船是如何依赖这种灯光安全航行的呢？
航向灯遵循“左红右绿”的原则。这些航向灯分为桅杆灯、侧灯、尾灯和闪光灯等类型。如果晚上只看到红色的灯光，那么说明前方的轮船在右侧；同理，如果看到绿色的灯光，那么说明前方的轮船在左侧。在轮船的尾部，也就是驾驶室和螺旋桨所在的地方，还有一盏醒目的白色灯光。晚上看到白灯意味着这是轮船的尾部，如果同时看到红绿灯，则说明这艘轮船正在前方行驶。这些设计巧妙的灯光组合确保了轮船在夜间的安全行驶。
仅仅依靠这些灯光是远远不够的。夜晚，船舶还需要雷达来探测障碍物，如小岛、渔船和舰艇等。雷达24小时在船上运行，其作用是通过探测和判断障碍物来预警，从而确保轮船的安全航行。夜间的雷达就像驾驶员的眼睛一样重要。
我们还可以在海边看到高耸的灯塔。灯塔作为固定的助航标志，可以帮助船舶定位并引导其航行。这些灯塔通常被建造在海岸、河道沿岸或岛屿的最高处。夜晚，轮船可以将灯塔作为固定的参考点，大致了解自身位置和方向，避免迷路。在古代航海技术不发达的时期，船只甚至依赖灯塔进行导航。
那么，如何确保辽阔海洋中的轮船注意到这些灯塔呢？这就得益于灯塔使用的大功率发光器。在夜晚，这些发光器可以在很远的地方就被看到，射程甚至可以达到30海里。无论技术如何发展，船舶驾驶员的因素始终是关键。他们必须保持正规的、不间断的瞭望，并采取正确的避让措施，以确保轮船的安全航行。
