盐城铁路工程的壮丽复苏
盐城铁路项目正如火如荼地进行中。施工现场的机器轰鸣不断，人声鼎沸，所有的参建人员都充满了活力和热情，全身心投入到一线施工中。
今年，我们即将见证盐徐高铁的顺利通车，全新的盐城站也将正式投入使用。盐通高铁盐城段的桩基桥梁工程已经完成，架梁施工基本完成。盐泰锡常宜铁路正在积极通过工程可行性，同时大丰港及滨海港港口铁路支线的前期工作正在加速推进。
到目前为止，盐通铁路盐城段已经完成了桥梁桩基16640根、承台537个、墩身303个。制梁工作已经完成240孔，箱梁架设工作已经开始，目前已经架设了13孔。徐宿淮盐铁路铺轨盐城境内的长轨铺设已经完成了18公里，已经铺设至建湖站。
盐城铁路综合客运枢纽的建设也在稳步推进中，站房桩基已经全部完成，雨棚桩基完成了60%，承成了85%。现在，让我们跟随记者的脚步，去各铁路项目的施工现场看一看。
在盐通铁路施工现场，忙碌的身影随处可见。在大丰制梁场，钢筋加工火花四溅，呈现出一片繁忙的景象。盐通铁路全线最大的控制性工程——跨通榆河特大桥的建设已经取得了良好的开局。
近日，盐通高铁大丰站的站场线下主体工程预计将在5月中旬施工完毕。该站由中铁四局承建，位于大丰区大中镇八灶村内，是一个新建的中间站，距离大丰区中心约10.6公里。车站全长1.449公里，上行方向衔接徐宿淮盐铁路盐城站，下行方向衔接东台站。站房内设有线路东侧到发线4条，基本站台和侧式中间站台各一座，还有12米宽的旅客地道一处。
截至目前，大丰站的预应力管桩已经完成了92%的施工，筏板基础完成了50%，预计今年3月中旬可以施工完毕。目前正在进行站场路基填料作业和框架桥涵的基坑开挖施工，预计今年5月中旬站场线下主体工程将施工完毕，全部建成预计在2020年12月。
