随着日益严格的双积分排放，我国的家用车正逐渐从燃油为主的传统能源向电动、混动结合的新能源过渡。尽管在短期内，油车、电车和混动车会并存，但倾向于发展新能源主要是为了解决能源安全问题，避免燃油断供导致的交通困境。基于电量充足的前提，提倡电动车的发展。电动车仍存在一些短期内难以解决的问题。
纯电车的缺点和局限性包括：续航里程不足、存在虚标情况；充电时间较长；充电桩数量不够；冬季低温时电池衰减严重；电池反复充放电寿命较短；以及汽车贬值较快。
目前市场上的新能源车类型主要分为以下几类：纯电、插电混动、增程混动以及油电混动。这些车型都是为了解决降低油耗、减少排放的问题。所有的混动车都可以看作是过渡产品，都是在当前纯电车续航里程不多、电池充放时间过长、充电桩数量不够的情况下产生的。
接下来详细介绍一下各种车型的特点：
油电混合车型中，有两种主要的代表技术：丰田的混动系统和本田I-MMD及比亚迪DMI混动系统。丰田的THS II混动系统以其独特的E-CVT技术为核心，通过行星齿轮组实现能量的分配和交换。虽然这套系统能够省油，但售价较高，长途高速表现一般，且存在一定能量损失。本田的i-MMD混动和比亚迪的DM-i混动在原理上相近，以电驱为主，具有多种驱动模式，适合城市中低速行驶工况，总体油耗较低。
插电混动车（PHEV）在燃油车的基础上增加了大容量的锂电池和电机，可以通过充电桩或家用外接电源为电池充电。短途行驶时只需用电，但当电池放电达到设定的阈值后，发动机启动为车辆提供动力同时为电池充电。增程式混动车则是一辆电动车基础上增加发动机，发动机带动发电机发电，为电池充电或直接驱动电机。
对于哪种混合动力更适合购买，需根据个人的需求和行驶环境来决定。如果追求性能，日常行驶里程较短且有充电环境，那么增程混动是一个不错的选择。如果不追求性能，在北方冬季低温环境，推荐购买两田的油电混动或比亚迪的DM-i。从技术含量来看，油电混动的技术更高，长时间使用的耐久性也更好。
混动车是技术进步的产物，虽然还存在一些不完善之处，但总体上是值得购买的。混动车可以大幅度降低能耗和油耗，减少车内噪音，增加行驶舒适性，并一定程度上提升加速能力。根据个人的需求和实际情况选择适合自己的混动车型是明智的选择。
