赤壁长江公路大桥是湖北省重要的公路运输网络组成部分，属于“六纵五横一环”公路运输网，也是随岳高速公路支线天门至赤壁跨越长特大型桥梁工程。该桥还是湖北省骨架公路网的核心部分，同时作为天门、仙桃、洪湖至赤壁公路的过江通道，连接了随岳、沪渝、汉洪监等重要高速公路节点。
整个项目路线总长达到惊人的11.2公里，其中包括长江大桥长3.35公里，主桥长度达到惊人的1380米跨度。整座桥梁还运用了新型结构技术，突破了结合梁斜拉桥的多项极限。根据中铁大桥院副总工程师徐伟的介绍，这座桥实现了多项技术创新：首先是将结合梁斜拉桥的跨度提升到了前所未有的720米；其次采用新型的结合梁索梁锚固方案，优化了空间占用并节省了桥梁宽度；新型的索塔钢锚梁结构使得力的传递更为直接高效；此外还采用了栓焊混合的结合梁钢梁连接方案，既方便施工又节省材料和费用；最后则是采用新型的结合梁桥面板压重方案，既保证了结构受力，又优化了材料和成本使用。
这座大桥的建成通车对于完善湖北省区域公路网布局有着深远的意义。它不仅能够满足武汉城市圈环线高速公路的交通需求，更能够紧密连接荆州大地与幕阜山区，促进两地经济社会发展。这一重要成就离不冈的镜头捕捉，更离不开编辑刘义阳的辛勤工作和审核人员王小龙的严谨把关。（摄影：罗冈）
