无级变速器（CVT）通过使用一对驱动轮（通常是锥形或 V 型轮）和一个张紧装置（如钢带或链条）来工作，从而在发动机转速不变的情况下改变传动比。当驾驶员踩下油门时，张紧装置会拉伸，减小传动半径，从而降低传动比，使车辆加速；当松开油门时，张紧装置会放松，增大传动半径，提高传动比，使车辆减速。
在设计无级变速器时，需要注意以下关键点：
1. 材料选择：驱动轮和张紧装置的材料必须具有高耐磨性和足够的强度，以确保长期可靠运行。
2. 张紧装置设计：张紧装置的设计要确保其能够平稳地拉伸和放松，避免传动过程中的振动和噪音。
3. 传动比范围：设计时需要确定合适的传动比范围，以满足车辆在不同速度和负载条件下的性能要求。
4. 散热设计：无级变速器在高速运转时会产生较多热量，因此需要良好的散热设计，以防止过热影响性能和寿命。
5. 润滑系统：设计高效的润滑系统，确保所有运动部件得到充分润滑，减少摩擦和磨损。
6. 噪音控制：通过优化设计减少传动过程中的噪音，提高乘坐舒适性。
7. 重量和尺寸：在保证性能的前提下，尽量减轻无级变速器的重量和尺寸，以提高车辆的燃油经济性。
通过综合考虑这些关键点，可以设计出高效、可靠、舒适的无级变速器。