引擎室细节描绘
关于这款主要针对运动爱好推出的家用轿车，我们先从其动力部分开始详述。奕炫马赫版提供了两力系统供消费者选择，我们所试驾的未上市车型搭载了1.5升涡轮增压发动机，并匹配了6速双离合器变速箱。其动力参数相较于旧款1.5升涡轮增压发动机有所提高，最大功率达到了145千瓦，最大扭矩为300牛·米，在同级别车型中具有明显优势。
6速双离合器变速箱的流畅性
奕炫马赫版还有搭载1.5升自然吸气发动机的车型，其价格区间为6.49-8.39万元。在本次赛道试驾中，虽然新车在常规道路下的表现需等待上市后进一步体验，但就试驾整体过程而言，这台1.5升涡轮增压发动机拥有充足的动力储备，基本符合人们对运动家轿的预期。尽管没有极端的爆发力，但其渐进的发力特性仍为其带来了一定的驾驶乐趣。
切换至运动模式，发动机转速会有所提升。
对于定位为运动家轿的奕炫马赫版，其在满足家用需求的基础上进行了调校。调整至运动模式后，发动机的基础转速有所提高，变速箱的换挡时机也有所延迟。这种调整确实为新车提供了更为丰富的驾驶感受。与专注于操控和性能的运动车型相比，新车在发动机性能的发挥上稍显保守，似乎仍有提升空间。
双离合器变速箱的快速响应
6速双离合器变速箱的表现可圈可点。在切换至运动模式后，它做出了相应的改变。即便在手动挡模式下，它虽会进行强制升挡操作，但在赛道驾驶中影响并不显著。
制动系统的稳定表现
制动踏板的表现达到了预期效果，经过多次驾驶后未出现明显的热衰减现象，这一点值得称赞。
转向系统的家庭友好型设计
转向手感上，奕炫马赫版显然仍是一款以家用为主的产品。转向力度轻便，大部分路感已被过滤掉，方向盘的随速增益并不明显。这种标定风格适应了常规道路驾驶，方向盘无明显的虚位，驾驶起来易于上手。
发动机舱内的增强设计
值得一提的是，工程师在发动机舱内增加了一根防倾杆，这一改进显著提升了整车的操控性。在弯道中，车辆对侧倾的抑制效果显著，整车姿态稳定，为驾驶者带来了信心。在垂直方向上，为了保持日常驾驶的舒适性，工程师在面对重刹等情形时进行了相应的调校。
外观设计的运动气息
新车采用了黄黑双色的车身设计，与现有车型相比，其运动属性得到了进一步强化。前格栅的横向宽度有所延伸，营造出扁平化的视觉效果。前保险杠两侧增加了仿进气口造型，引擎盖上的线条也带来了明显的运动感。
车灯与进气格栅的独特设计
两侧大灯组与中网相互连接，形成了贯穿式的效果。进气格栅内部的设计类似于方格旗，带来了独特的视觉效果。
轮辋与刹车的运动风格
车身侧面线条流畅，采用17英寸密辐条式轮辋，并进行了熏黑处理。刹车卡钳为整车增添了运动气息。
排气系统的视觉效果
双边四出的排气造型十分抢眼，尽管只是装饰性设计，但为整车增添了视觉上的冲击力。
内饰的升级与科技配置
内饰方面，新款奕炫马赫版提供了更丰富的配色选择，使用了更多的进行点缀，并在细节处增加了碳纤维材质的装饰。新车还配备了13英寸竖向屏幕和7英寸液晶仪表。
液晶仪表与中控大屏的功能性
7英寸液晶仪表显示信息丰富，提供了两种主题模式。而13英寸的中控大屏内置了WindLink X2.0系统，操作流畅无卡顿，并配备了车载导航、OTA升级等功能。倒车影像还支持底盘功能，在这个级别的车型中具有优势。
座椅与车载导航的实用性
奕炫马赫版配备了运动风格座椅，虽然侧翼支撑感有待加强，但日常乘坐感受仍较为舒适。高配车型还提供了座椅电动调节等功能。车载导航系统也值得一提，为驾驶者提供了便利。
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