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关于东风悦达起亚，最近的官方数据显示其10月份销量仅为24,538辆。详情可参阅我们之前的文章《号称逆势增长34%，单月销量却不足2.5万辆，起亚的回暖迹象何在？》。
谈及东风悦达起亚，不得不说其旗下车型面临的市场挑战。其中，起亚K3作为热门车型之一，也未能幸免。根据中汽协的数据，10月份起亚K3的销量为4,371辆，排名轿车销量榜单第65位。虽然位居起亚家族销量第二，但其销量下滑的趋势不容忽视。
事实上，起亚K3曾是一款热销的经济型车，2018年前月销近3万辆。此后销量持续下滑，年均下滑幅度显著。根据搜狐汽车的数据统计，今年1-9月，起亚K3的累计销量仅为1.9万余辆，与去年同期相比下滑了高达62%。显然，起亚K3的销量正在急速下滑，月均销量仅余2,100余辆。
面对这样的销售困境，起亚K3面临的竞品压力不容忽视。品牌的崛起，如吉利帝豪等，与合资车型如朗逸、卡罗拉等的竞争日益激烈。起亚K3自身的产品力问题也逐渐凸显。近年来，车主反馈的问题包括部件开裂、制动系统抖动等故障频发，口碑也随之下滑。加之产品配置上的不足，如安全气囊配置较低等，更加剧了其在市场上的困境。
面对这样的困境，起亚不仅需面对外部竞争压力，更应审视自身问题。在品控、售后等方面做出实质性的提升是当务之急。毕竟消费者的眼睛是雪亮的，他们更看重实实在在的产品质量与用户体验。期待起亚能尽快找到破局之道，重回市场主流地位。