在每个人的内心深处，都埋藏着一个超跑梦想。现实中的超跑，其价格之高昂，犹如天际的星辰，难以触及。正如流行语所言，有些东西若出生时未能拥有，此生或许便难以企及。梦想总是要有的，万一实现了呢？在我国，三大超跑更是许多车迷心中的圣地。这里汇聚了无数超级跑车，成为车迷们的天堂。要想踏入这个圣地，却并非易事。今天，就让我们一起来探究一下这三个的入会门槛吧。
让我们来谈谈HAC顶级跑车。此的入会标准严格，会员必须拥有某知名品牌的旗舰超跑，最低门槛便是保时捷卡雷拉GT。而且，必须得到现任会员的一致同意，方可正式成为其中一员。HAC由科尼塞克品牌的内地独家代理商北京恒翔永瑞贸易有限公司创始人付嵩洋先生于2010年创立，其宗旨是推动超级跑车文化在的传播与发展。值得一提的是，HAC还是DPR龙途拉力这一顶级跑车拉力品牌的重要支持者。
接着，我们来看看SCC超跑。该的入会标准同样不低，会员需驾驶保时捷911级别或以上车型，如宝马M5、奔驰S65、AMG等车型的车主才有资格申请入会。申请者的资产需达到5000万以上，且需现任会员推荐。SCC成立于2009年，是全国最具影响力的汽车之一，现有会员已超过1500人，其愿景是成为“人自己的百年汽车”。
再来谈谈sscc超跑。该的入会标准相对较为宽松，会员至少需拥有一台保时捷911级别或以上的跑车，提交真实有效的个人资料后，经过管理部门的登记即可成为准会员。准会员在参加一次活动后，方可正式成为会员，且必须在车身粘贴标识。sscc超跑成立于2008年，是全国首个坚持和倡导非盈利非商业性质的绿色，现有会员300余人，其中超跑车主近200人。
至于各位车友与哪个的入会标准更为接近，这还需要根据个人的实际情况来判断。面对这些严格的入会门槛，小编我亦是感觉犹如隔着一个筋斗云的距离。对于热爱超跑的车友们来说，我们一起努力加油吧！虽然布加迪这样的超级跑车不能直接助你入会，但只要我们努力，攒钱买车，梦想总是要有的。
