骑行的速度不仅取决于如何加速，还与如何刹车息息相关。刹车性能直接影响骑行体验，优秀的刹车系统能确保骑行者在高速行驶时依旧能够精准控制速度，保障骑行安全。随着山地车技术的不断进步，刹车系统也经历了飞跃式的发展。不同于其他配件市场中品牌间的激烈竞争，刹车市场呈现出多元化的格局，众多品牌在各自的领域都有着独特的表现。那么，如何选择一款最适合自己的刹车系统呢？下面就为大家详细解析。
开始之前的两点须知
碟片越大，制动力越强
碟片的大小直接决定了刹车系统的制动力。以160mm和200mm的碟片为例，测试表明，200mm的碟片比160mm的碟片可以减少约18%的刹车时间，同时减少手指所需施加的力，从而降低手部疲劳。在一些极限赛事中，像DH世界杯这样的赛场，越来越多的车手使用220mm的碟片（如图所示）。碟片并非越大越好，过大的制动力可能在某些情况下反而不利。比如在一场XC比赛中，面对陡坡时，你需要的是适度的减速而不是强力刹停，碟片的选择应根据骑行强度来匹配。若你觉得制动力不足，不妨先检查一下碟片的尺寸是否适合你的需求。
更大的制动力不等于更高的性能
刹车系统的最大制动力是一个重要指标，但并非唯一的评判标准。一款刹车的表现更重要的是它能够在持续使用过程中维持多少制动力。例如，一款刹车如果能够提供极大的制动力，但只能在短时间内维持这个制动力，那么随着温度上升，刹车效果就会迅速下降，这样的刹车系统其实并不理想。优秀的刹车系统应该具备的是持久稳定的制动力，而非一瞬间的爆发力。
接下来，让我们一起深入探讨目前市场上的几款主流刹车系统（本文重点讨论刹车本身，不涉及碟片、刹车油和来令片等细节）。
SRAM刹车系统
1. Code RSC/R
SRAM的Code系列刹车系统是为高强度的骑行需求而设计，特别适用于极限山地骑行。它基于Guide系列平台开发，继承了Guide的一些设计理念，但在此基础上进行强化。Code的油缸和比Guide系列更大，配备了15mm和16mm直径的铝制，提供比Guide多出15%的制动力。Code系统还加入了额外30%体积的刹车油，这使得即使在频繁使用刹车或承载较大负荷的情况下，也能保持稳定的制动表现。
Code RSC特别采用了SwingLink™和LeverPivotBearings技术，确保了刹车手柄的流畅性和线性响应。在多项测试中，Code RSC都表现出了极为出色的性能，堪称四刹车中的佼佼者。
适用场景：Enduro、DH
建议购买：作为一款极为强劲的重型刹车，Code RSC值得每个骑行爱好者的投资。如果预算充足，选择RSC绝对不会错；若预算有限，Code R也是个不错的选择。
2. SRAM G2 RSC/Ultimate
G2系列是SRAM对Guide系列的更新换代，其设计融合了生物力学原理，优化了刹车手柄的形状，使得操控更加轻松自然。该系列刹车还采用了SwingLink™技术，改进了刹车手柄的转动位置，提升了舒适性和控制性。G2系列提供了两种版本，RSC和Ultimate，其中Ultimate是更轻量的高端版本，适合那些追求极致性能和低重量的车手。
适用场景：Trail
建议购买：如果你偏好轻量化并且需要极致的制动体验，G2 Ultimate是理想选择。而对于那些注重性价比和耐用性的车手，G2 RSC同样表现优秀，值得购买。
3. SRAM Level系列
Level系列是SRAM的一款入门级刹车系统，提供了五种不同的产品等级，能够满足从XC到轻度Trail的各种需求。Level系列的刹车设计紧凑，重量轻，且配备了成熟的刹车技术，如DirectLink油路设计和高效的热防护系统，使得刹车性能稳定且耐用。最高版本的Level Ultimate采用了先进的碳纤维刹把和精密调节功能，适合追求高性能的车手。
适用场景：XC、轻度Trail
建议购买：Level系列价格亲民，性能优异，是XC和轻度Trail骑行者的理想选择。根据个人预算，可以选择不同等级的产品，性价比极高。
SHIMANO刹车系统
1. SHIMANO XTR M9100/M9120
XTR是SHIMANO在山地车领域的顶级系列，M9100和M9120刹车分别为XC和Trail/Enduro用途设计，采用了最先进的材料和技术。M9100为双设计，适合XC骑行，提确的控制和灵敏的反馈；而M9120则为四设计，适合更为激烈的Trail和Enduro骑行，提供更强的制动力。
适用场景：XC、Trail、E