此次旅程从银川启程，翻越壮丽的贺兰山脉，途经著名的66号公路，穿越浩瀚的中卫腾格里沙漠，再经过黄河的22道弯，穿越壮观的黄河石林，最终一路畅行至兰州。总计超过1000公里的路程，此次之旅成为了宾利汽车在华举办的里程最长的试驾活动。为了给宾客们提供更多试驾体验，官方特意准备了欧陆GT、添越、飞驰等车型供我们一一体验。
首先我体验了飞驰插电混动版，这是目前宾利在售车型中的价格“亲民”之选，其官方指导价为“仅”253万起。该车搭载了强大的动力系统——2.9升V6涡轮增压发动机与E-Motor电动机的组合，其最大功率达到了544马力，峰值扭矩为750牛·米。官方表示，满油综合续航里程可超过800公里。除了续航优势，其百公里加速时间仅需4.3秒，与飞驰V8版的性能相差无几。
在试驾过程中，我感受到了它的轻盈与迅捷。起步阶段，前电机瞬间释放的400牛·米最大扭矩让车辆毫无笨重感。纯电模式下的静谧性更是宾利家族中的佼佼者。即使是在深踩加速踏板时，发动机也能温柔地介入，动力衔接十分顺畅。
作为一台豪华行政级车型，其匹配的8挡双离合变速箱换挡平顺且轻柔，几乎察觉不到它的存在。在后排就坐时，我感受到了插混版独有的极致静谧魅力。
之后我选择了欧陆GT的Convertible敞篷版。这台车落地近500万，足以在北京购买一套舒适的住所。当我打开敞篷，尽管阳光，但我的心情却异常愉悦。欧陆GT是宾利GT车型的代表，它美丽、、充满力量感，是宾利轿跑车血统的完美呈现。
启动车辆，4.0T V8发动机的咆哮声让我兴奋不已。虽然受限于交通法规的限制，我无法体验到它的真正实力，但即便在120公里每小时的速度下，它仍有源源不断的动力。
在山路上驾驶欧陆GT时，它的表现令我惊叹。四驱系统和主动侧倾抑制系统让车辆在盘山道中保持稳定。而在高速公路上，尽管风噪较大，但当车顶合上时，车内立刻安静下来。
最后我体验了添越长轴距版。这款车基于添越打造，轴距增加了180毫米，使得后排空间更加宽敞。动力方面，它搭载了强大的4.0升V8双涡轮增压发动机，整备质量虽重，但动力表现依然出色。其转弯直径的减小得益于电子全向系统使得驾驶更加灵活轻松。
