由于的反复影响，许多人可能已经很久没有乘坐过长途客运汽车了。江西长运最近公布的2022年半年度报告显示，其营业收入和净利润均出现了下滑。
报告分析指出，随着运输结构的调整，公路中长途营业性客运的占比正在逐步下降，而高铁和民航的占比则不断提升。如今，道路客运企业正在由传统要素驱动向创新驱动转变。
数据显示，江西各地的汽车保有量在持续增长，高速公路的便捷也让越来越多的人选择自驾出行。特别是昌赣高铁、赣深高铁的开通，使得江西成为全国第四个市市通高铁的省份，高铁成为许多人出行的首选。
的影响也不容忽视。2022年上半年，由于国内新冠的反复，道路客运需求持续低迷。江西长运的客运量和客运周转量均大幅下降，尽管该公司拥有广泛的站场资源和班线资源，但仍然无法抵抗出行需求压缩带来的业务减少。
江西长运对的补助也存在一定的依赖。近年来，该公司获得了燃油补贴及新能源补助等各种补助。由于相关未明确财政支持的优惠时间，未来补助的获得具有不确定性，可能对公司经营和盈利能力造成影响。