几乎所有前照灯的制造过程中，胶粘是不可或缺的一环，它确保了配光镜与壳体之间的防漏效果。在车灯制造业内，热熔胶和冷胶两种胶水被广泛使用，它们各自具有独特的优势和特点。
热熔胶需要在高温下才能呈现流体状态，随着温度的降低，它会逐渐冷却。在生产过程中，自动涂胶机会将热熔胶自动注入灯体的胶槽中，这种方式生产效率高，非常适合大规模的生产需求。
相对于热熔胶来说，冷胶的价格更为亲民，它无需加温，在常温下就能保持流体状态。涂胶后，它会自然凝固，而且随着时间的推移，其联结力会变得越来越强。这一特点使得小批量生产成为可能，手工涂胶也能轻松应对。
热熔胶也存在一些缺陷，它不适用于大功率车灯的生产。因为车灯的过高温度可能会使热熔胶重新变为流体状态，从而造成脱胶。而冷胶虽然密封效果和耐温性表现优秀，但在常温下需要静置24小时才能完全凝固，这导致生产周期被拉长，生产效率受到影响。
幸好，等离子表面处理器能够与冷胶配合使用，在汽车车灯工艺中发挥巨大的作用。等离子表面处理器能够先进行大灯的清洗，对胶结表面进行预处理，从而实现连续化的批量生产。这一设备已经被众多车灯制造公司广泛应用在生产过程中。
