近日，蔚来对其换电服务的收费模式进行了调整，引起了广泛关注。与此前固定的服务费不同，新的换电费用是与用户换电的度数紧密相关的。在此之前，换电费用的计算方式是服务费（30/50元/次）加上电费乘以换电度数，与换电度数并无直接联系。
蔚来官方发现这种收费模式存在一定的不便。有些用户会在电池几乎耗尽时才会选择换电，因为在电量尚充足（如20%以上）时，他们不愿意承担额外的服务费用。这种情况让蔚来觉得服务不够灵活。
蔚来推出了两种新的换电费用方案。方案1是在基础服务费（9.9元/次）的基础上，加上电费和服务费（按时价收取）再乘以换电度数。而方案2则省去9.9元的基础服务费，仅计算电费和服务费（按时价收取）的乘积。
值得注意的是，如果换得的电量未达到设定的最低换得电量（20度），将按照最低换得电量收取相应的服务费，电费则根据实际换得电量计算。调整后的换电价格与充电价格已经相当接近，但换电的速度依然具有优势，尤其是在换电站电池充足且无需排队的情况下。