导读：汽车行业的营销方式正在迎来变革。
理想汽车CEO李想的微博四连怼引发了广泛关注，让人们重新审视汽车行业的营销方式。车企需要重新思考营销的定义，从实际出发，真正满足消费者的需求。
近日，李想在微博上对“理想汽车砸钱雇媒体营销”话题进行了回应。他表示，理想品牌的费用率是0.6%，包含所有公关、活动、广告等费用，并强调这些费用都经过严格审批，避免浪费。行业内主流品牌的费用率通常是理想汽车的数倍。
那么，我们不禁要探究一下，国内传统车企和新势力在营销投入上究竟有何差异？他们的营销花费是否与其产品实力相匹配？理想汽车的广告费用是否真的如李想所说那么少？
主流车企的营销费用大比拼，理想真的吊打一切吗？实际上，各车企的营销费用构成和统计口径存在差异，使得直接对比变得困难。理想汽车的营销费用并未在财报中细分到广告费用，这使得我们无法直接验证李想所说。但通过观察已上市车企的财报，我们可以发现新势力车企的广告开支普遍较高，而传统车企在营销上的投入则更为多样化。