重新审视蔚来ET5：技术与配置的深度探讨
在今年的NIO DAY上，蔚来再次凭借其创新实力吸引了众多目光，特别是全新推出的中型豪华轿跑ET5。官方给出的整车购买方案售价为32.8万至38.6万之间，提供75kWh和100kWh两个电池版本选择。
目前，补贴尚未明确，关于蔚来电池租赁方案是否能享受补贴仍是一个未知数。但在业内外都颇受关注的新能源市场，蔚来ET5的相关话题持续火热。尤其是现场最受瞩目的车内外配色为“霞光橙”与“琥珀橙内饰”，这些个性化需求均可通过选装实现。
作为蔚来在轿车市场的第二款布局产品，ET5面临着特斯拉Model 3和小鹏P7等强劲竞争对手的挑战。但在新能源中型/中大型轿车市场，ET5为消费者提供了新的选择。在选购新能源产品时，消费者更关注续航里程、感知硬件以及芯片算力等关键因素。
在辅助驾驶芯片方面，蔚来ET5配备了4颗英伟达Orin芯片，算力达到1016TOPS，领先同级车型。ET5还配备了丰富的感知设备，包括摄像头、超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达。相较之下，同级别车型如特斯拉Model 3、小鹏P7以及极氪ZEEKR 001在辅助驾驶芯片及感知设备方面，都无法与ET5匹敌。
对于预算30万左右且想选择蔚来ET5的消费者来说，如何购买最划算是一个关键问题。除了整车购买方案外，电池租赁也是一个不错的选择。但考虑到长期使用成本及便利性，租赁电池方案更适合作为家庭的第二辆车使用。而对于家中唯一一辆车的需求者而言，整车购买可能更为稳妥。蔚来ET5在配置上绝不吝啬，诸如电吸门、氛围灯、自适应巡航等实用配置均为标配。
