小编曾经驾驶过纯电动汽车和传统的燃油车，对于它们的取暖和制冷系统，确实存在显著的差异。传统汽车的取暖依赖于发动机预热，必须等到发动机温度上升到一定程度才能开始取暖。而制冷则是通过压缩机式制冷来实现的。纯电动汽车的取暖和制冷系统却是相互独立的。值得注意的是，许多人都发现，虽然纯电动汽车在制冷时并不怎么耗电，但在冬季取暖时却会消耗较多的电量。
在制冷方面，无论是纯电动汽车还是传统燃油车，其制冷原理都与家用空调相似，都是依靠压缩机带动制冷剂来实现。两者的主要区别在于驱动能源的不同。传统燃油车是由发动机带动压缩机进行制冷，而纯电动汽车则是由电池提供能源，通过单独的电机带动压缩机进行工作，这与家用空调的驱动方式相似。驾驶纯电动汽车时，即使在停车状态下，也可以安心地使用空调，并且耗电量相对较低，没有任何安全隐患。
至于取暖方面，传统燃油车利用发动机余热来提供温暖，而纯电动汽车则采用了类似冬季电取暖器的模式，主要是通过PTC加热和热泵加热来实现。这种取暖方式相对耗电，不同品牌的电动汽车采用的加热模式可能有所不同，但都会增加电池的电量消耗。由于冬季天气寒冷，纯电动汽车的续航本身就有所衰减，因此许多电动车车主在冬季都不敢频繁使用空调取暖，以免电量迅速耗尽。由于电池总容量和续航的限制，电动车在空调使用上需要更加谨慎，尤其是在高速行驶时。很多车主都曾因为担心电量突然减少而不敢随意使用空调。