混合动力汽车展现出多维度优势，具体表现在以下几个方面：
在都市交通拥堵环境中，车辆能够借助电力驱动，显著降低燃油消耗。当车辆处于起步阶段、低速行驶或怠速状态时，电动机能够有效替代燃油发动机工作，避免其在低效率工况下的高油耗表现。例如，丰田的普锐斯和卡罗拉双擎等车型，在城市道路行驶时的燃油经济性表现卓越，与常规燃油汽车相比，能够实现显著的燃油成本节省。
在高速公路行驶时，内燃机承担主要动力输出，同时在制动、减速等过程中，动能回收系统可以将机械能转化为电能并储存起来，从而进一步提升能源利用效率。
电动机能够提供瞬时高扭矩输出，为车辆带来更强劲的起步和加速性能，使驾驶过程更加平顺。在需要快速超车等场景下，电动机与内燃机协同工作，能够提供更强的动力支持。
混合动力系统使发动机始终运行在较为理想的工作区间，有效减少机械磨损和能量损失，进而提升动力系统的可靠性和使用寿命。
混合动力汽车在低速行驶时通常采用电动机驱动，显著降低了内燃机的噪音和振动水平，为车内乘客营造更加安静舒适的乘坐氛围。
由于电动机与内燃机的协同作用，混合动力汽车的行驶过程更加平稳，有效减少了换挡过程中可能出现的顿挫感，提升了乘坐舒适性。
续航能力不受限：与纯电动汽车相比，混合动力汽车不存在续航里程焦虑问题。其行驶距离不受电池容量的限制，只要有加油站即可随时补充燃油，既能满足日常城市通勤需求，也能适应长途出行场景。
环境友好性较高：电动机的应用减少了发动机的工作时长，从而降低有害气体的排放量，对改善城市空气质量具有积极意义。
使用便捷性：相较于纯电动汽车，混合动力汽车无需依赖外部充电设施，使用起来更加灵活。车主无需花费时间寻找充电桩，也无需担心充电时间长等问题。
部分混合动力汽车凭借出色的燃油经济性，能够实现一箱油行驶超过1000公里的性能表现，以下是一些典型车型：
丰田亚洲龙新2.0油电混合动力版：搭载第五代THS系统，官方公布的平均油耗为4.3升/100公里，单次加满油箱可行驶超过1000公里。该车型拥有4990×1850×1450毫米的车身尺寸以及2870毫米的轴距，车身尺寸较大。
福特蒙迪欧1.5T ECOBOOST混动版：2025款福特蒙迪欧的1.5T混动系统综合输出功率为153千瓦，配备E-CVT变速箱，WLT C综合油耗为4.56升/100公里，在WLT C测试标准下，一箱油续航里程可达1051公里。
东风本田享域混动版：作为一款车身接近4.8米长的合资A+级轿车，其混动版单次加满油箱的续航里程可达到1000公里以上，具有较高的性价比。
吉利星瑞L：搭载1.5T发动机的油电混合动力车型，驱动电机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为320牛·米，匹配三挡变频电驱DHT PRO系统。该动力系统的热效率高达44.26%，WLT C综合续航里程超过1000公里。
日产轩逸e-power：根据官方数据，其工信部油耗申报值为1升/100公里，市区工况油耗仅为2.9升/100公里，单次加满油箱的续航里程可达到1000公里。
斯巴鲁Crosstrek油电混合动力版：采用丰田THS油电系统，配备代号FB25的2.5升水平对置发动机，并对进气系统、凸轮轴等内部结构进行了优化设计。该车型油箱容积为63升，原厂宣称单次加满油箱可行驶超过1000公里。
东风风神皓极马赫双擎混动版：据媒体报道，该车型曾挑战单次加满油箱行驶1000公里的极限测试，在市区行驶时的百公里油耗低至2.8升，续航表现令人印象深刻。