当前国内汽车行业竞争态势异常激烈，这种竞争不仅集中在特定细分市场，甚至波及到了10万元以下的入门级市场。过去，在10万元预算内，消费者可选择的轿车种类非常有限，多数情况下只能考虑“三大名车”或类似级别的车型，而动力表现和配置配置往往难以满足高标准，主要满足基本的驾驶需求。
然而，今年国产车品牌在10万元级轿车市场掀起了巨大变革。接下来，我们将重点介绍几款今年上市或升级的轿车车型，这些车型的起售价均未超过10万元，并且全部属于新能源车系。这意味着，消费者可能在10万元左右就能完成车辆的购置。对于那些预算有限或寻求首台车的消费者来说，以下几款车型都是理想的选择。
比亚迪秦L/秦PLUS/海豹06 DM-i
中型车
动力形式：插电式混合动力
指导价格区间：9.98-13.98（秦L）
等等，为何同时推荐三款车型，这是否有些简化了选择过程？实际上，这三款车型尽管名称各异，外观与内饰设计也有所不同，但它们的核心技术及平台是相同的。秦L和秦PLUS于今年年初推出，其极具震撼力的998元起步价格以及第五代DM-i技术，在一段时间内令竞争对手倍感压力。
这三款车型最突出的特点在于第五代DM-i系统，该系统在当前市场上仍保持着卓越的能效表现和出色的三电系统及整车稳定性。除此之外，这三款车型均属于中型车级别，空间宽敞，配置达到主流水平，基本上可以即买即用，且没有明显短板。
作为这个价格区间的标杆车型，我们无需过多推荐，只需说明，如果你有相应预算，并且经销商提供一定的优惠政策，那么直接购买将是明智之选。
五菱星光
中型车
动力形式：插电式混合动力+纯电动
指导价格区间：7.98-10.98万
严格来说，五菱星光并非今年的全新车型，它于2023年上市，但今年进行了小幅改款，价格略有下调。在2023年，它是最经济的新能源中型轿车，而到了今年，它依然保持着这一地位。在尺寸上，它甚至比秦L还要更大一些。
星光目前提供纯电动和插电式混合动力两个版本，其中插混版是主力车型，共有4款车型，指导价格区间为7.98-10.28万，而纯电版的起步价为9.98万，显然插混版更具价格优势。不过，7.98万的插混入门版电池容量较小，纯电续航仅为70公里，且不支持快充，但这并不构成太大问题，毕竟其电池容量相对较小。
虽然其能耗表现无法与比亚迪的第五代DM-i相媲美，但五菱星光插混版的低配车型亏电油耗为3.98L，中高配车型为4.09L，这一表现在如此大的轴距（2800mm）中型轿车中已经相当出色。因此，如果你希望以最低的预算购买一台大品牌生产、空间尽可能宽敞的车型，五菱星光将是首选。
长安启源A05真香版
紧凑型车
动力形式：插电式混合动力
指导价格区间：7.89-10.39万
尽管从车型分类上看，启源A05属于紧凑型车，而前两款车为中型车，它在尺寸上似乎处于劣势，但A05的实际车身参数和轴距接近中型车标准，与秦L的尺寸相近。这款车型与前两者相比，主要采取的是差异化竞争策略。
在亏电油耗等参数上，A05的表现略逊于前两款车型，官方标称亏电油耗为4.21L，但其主要竞争优势在于配置上，入门版车型拥有其他车型不具备的配置，且车内空间表现同样出色，换句话说，启源A05同样是一款极具性价比的插混车型。
目前我们获取的信息显示，A05车型的终端价格尚未有太多优惠，但7.89万的起售价已经足够低廉，且A05本身的车身刚性也相当强，同样是一个值得考虑的选择。
吉利银河L6
紧凑型车
动力形式：插电式混合动力
指导价格区间：9.98-14.98万
实际上，银河L6作为2023年推出的车型，与前面几款车型相比，其在当前阶段的竞争力有所下降（汽车市场的竞争就是这么激烈，一年前的车型竞争力已经不如新款车型）。但我们之所以将其列入推荐名单，主要是因为一些超越产品本身的因素。
近期，我们从工信部获取了新款银河L6的图片，结合最近的一些信息显示，新款银河L6将换装新的插混系统，同时价格也会有所下调。目前我们还不清楚具体细节，也不确定价格会下调到何种程度，但有一个细节是，在上个月吉利EM-i系统的技术发布会上，现场展示了两台新车，一台轿车未公布名称，另一台SUV即为刚刚上市的星舰7。
根据当时吉利官方宣布的信息，搭载EM-i系统的新轿车，亏电油耗能够达到2.4L左右。我们认为，那台新轿车有较大可能性就是这款“改款版银河L6”。考虑到星舰7目前的起售价为9.9万，改款L6的起售价可能会更低，有可能为8.99万，甚至7.99万。
因此，如果你不急于购车，可以等待改款版银河L6。而如果你急需用车，我们推测现款银河L6很快就会启动降价促销活动，因此不久的将来，银河L6可能会以相当吸引人的终端价格出现。