随着2024年第一季度的脚步逐渐深入，和煦的春风吹拂着大地，摩托车市场也仿佛感受到了这份暖意，展现出复苏的迹象。
然而，与往年的喧嚣不同，2024年的摩托车市场正经历一场前所未有的“价格战”！经销商们纷纷祭出降价大招，而官方层面的价格调整更是此起彼伏。今天，就让我们一同聚焦那些在降价浪潮中备受瞩目的热门车型。
或许大家还对以下两张海报记忆犹新，作为行业内的两大巨头，它们的价格调整无疑为整个市场的风向标拨动了琴弦。
本田 川崎 价格调整公告
可以预见，2024年将成为摩托车市场价格洗牌的关键年份，一场深刻的市场变革正在悄然酝酿，这意味着调整过后，本土摩托车品牌将面临一场严峻的考验和重新洗牌！
但换个角度思考，这也恰恰印证了国产摩托车品牌的迅猛发展，其进步速度甚至超出了这些“行业领头羊”的预期。曾经高高在上的“售价”已经难以吸引消费者，反而，“进口大贸”的降价策略引发了连锁反应，本土品牌也不得不跟进降价，以期通过价格优势抢占市场份额。
在众多车型中，2024款的春风450SR脱颖而出，它新增了TCS功能，下放了450SR-S同款的5英寸仪表，并迭代了全新的博世10代ABS。此外，还推出了全新的配色和多项用户体验升级！
2024 春风450SR
在多项升级的同时，春风450SR的价格也进行了调整！原本降价后的31580元，再次下调至28580元！不仅如此，还有限量购车送1000元油卡的活动。在同类车型中，这款车的性价比依然极具吸引力！
无极品牌去年掀起的降价风波尚未平息，今年又推出了更具冲击力的“重磅炸弹”！
无极 SR4 MAX PLAY
众所周知，宝马的C400是由无极代工生产的，无极也因此“近水楼台先得月”，推出了对标C400的SR4 MAX。最初，它以“半价C400”的口号试图在市场上大获全胜，但市场反响却并不理想。然而，前不久推出的SR4 MAX PLAY版，降价10000元，售价来到31766元！这一调整，使得其市场竞争力显著提升。
SR4 MAX PLAY 细节
尽管一些多媒体功能和加热功能被取消，但这并不影响它对标C400的定位。KYB的前后减震，前后西互卡钳依然是其亮点所在。对于考虑购买大踏板车型的朋友们来说，无极SR4 MAX PLAY版无疑是一个值得关注的选项。
在“行业内卷”的大潮中，赛科龙无疑是参与最为积极的摩企之一。旗下多款车型纷纷降价，幅度之大令人瞩目！
赛科龙 RX600
RX600更是打破了行业内仿佛“约定俗成”的定价标准，以27988元的活动售价直接开售！43.5kw的拉力车价格不到2.8万！即便是一年前，这样的价格也难以想象！虽然赛科龙作为二线车企，但背后有着实力雄厚的“宗申”集团支持。品质和做工方面，依然值得信赖！
赛科龙 RX600细节
RX600在配置上虽然不算特别突出，但ABS和TCS等安全配置一样不缺，还赠送了护杠三箱。这样的性价比，实在令人心动！
一向以高品质著称的豪爵品牌，也未能抵挡住降价浪潮的冲击。从踏板车降价潮开始，人们就一直期待着豪爵的UHR150能够降价，而它也确实坚持到了现在！
豪爵 UHR150降价
此次UHR150官方降价1700元，售价来到了15980元。作为通路车，稳定的品质是其最大的优势。降价之后，售价也变得更加亲民。凭借多年来积累的良好口碑，降价后的UHR150依然具备较强的市场竞争力。
豪爵铃木 GSX250R
每个经历过第一辆车选择迷茫的车友都应该对“小小R”这个名字有着深刻的印象。
豪爵铃木 GSX250R细节
它给人留下了“多年未换代”和“常年不降价”的深刻印象。然而，这两项“纪录”如今都已经被打破了！“小小R”的价格从26680元降到了21680元！而且，还增加了滑动离合和LED大灯等配置！
凭借出色的品控和良好的保值率，“小小R”确实成为了许多人的“新手入门车”。如今，在降价之后，它依然保持着不错的销量表现。