在汽车众多部件中，轮胎的地位犹如人的双脚，其功能性与安全性直接关系到驾驶体验与生命安全。作为车辆与路面接触的唯一媒介，轮胎的状态直接影响车辆的操控性和稳定性。因此，对轮胎进行定期的维护与更换显得尤为关键。本文旨在为车主提供一套详尽的轮胎检查方法，帮助大家准确判断轮胎是否需要更换，从而避免因忽视轮胎问题而引发的安全隐患或造成不必要的经济损失。
在以下几种情形下，轮胎应被视为需要更换的对象：
轮胎的生产周期
首先，必须关注轮胎的生产日期。在轮胎侧壁上，通常可以找到一个椭圆形的标识，其中包含四组数字，这些数字具体指明了轮胎的生产周期与年份。例如，标识上的“3021”意味着该轮胎诞生于2021年的第30个生产周期，大致对应于当年的7月底。依据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的指导原则，轮胎自生产之日起，使用超过6年应当考虑更换，而超过10年的轮胎则不建议继续使用。橡胶材料随着时间的推移会发生自然老化，其物理性能会逐渐下降，犹如老化的橡皮筋一样，可能在某个时刻突然失效。假设您的轮胎是在2017年生产的，那么截至目前（2024年），轮胎的使用时间已接近7年，强烈建议您对其进行更换。
轮胎的磨损程度
其次，需要仔细检查轮胎的磨损状况。轮胎花纹的深度直接关系到车辆在湿滑路面上的抓地力。有研究指出，当轮胎花纹深度小于水膜厚度时，车辆极易发生水滑现象，即轮胎被水层隔离，无法有效接触地面。检查轮胎花纹深度的一个简便方法是寻找轮胎花纹中的磨损标记，这些标记通常表现为凸起的小点。按照GB 9743-2015《轿车轮胎》的标准规定，每条轮胎上至少要有4个高度为1.6毫米的胎面磨耗标记。如果轮胎花纹深度已经低于3毫米（针对夏季轮胎）或4毫米（针对冬季轮胎），则应立即考虑更换新胎。
轮胎侧壁的损伤
第三，要特别留意轮胎侧壁是否有任何损伤或鼓包现象。轮胎侧壁相较于胎面来说更为脆弱，一旦出现损伤，将大大增加轮胎爆裂的风险。相关研究表明，轮胎侧壁的损伤容易导致内部帘线断裂，进而形成鼓包。一旦发现轮胎侧壁存在破损或鼓包，应尽快前往专业的汽车维修店进行检查，并在必要时果断更换轮胎。
常见问题的解答
轮胎已经使用了很长时间，但一直未出现任何问题，是否还需要更换？ 尽管轮胎超过6年并未立即出现故障，但老化是一个持续的过程。为了确保行车安全，即使轮胎表面看起来尚可，也建议按照建议周期进行更换。
如果车辆不经常跑高速，轮胎是否需要更换？ 即使车辆主要用于城市驾驶，不经常上高速，轮胎的老化现象依然存在。研究表明，老化轮胎的内部粘合强度和侧壁拉伸强度都会明显减弱，这将直接影响车辆的刹车距离和燃油经济性。因此，即使是城市驾驶，也建议及时更换老化的轮胎。
总结： 轮胎在出现使用年限过长、磨损严重、侧壁受损或鼓包等情况时，都应立即更换。安全驾驶无小事，切勿因为节省成本而忽视轮胎的重要性，以免造成无法挽回的后果。