驾乘舒适性与实用功能宽敞的乘坐空间设计GT车型卓越的驾驶性能极具辨识度的前卫造型部分配置略显保守2.0升动力单元表现平平GT车型的驾驶挑战高昂的维护成本这款2021年中期改款车型在视觉上与先前版本差异不大，唯一的调整是取消了六速手动变速箱选项，而车型阵容和动力系统保持完全一致。
这确实是一个明智的决策，毕竟Cerato掀背车和轿车已经凭借其时尚的内饰设计、先进的信息娱乐系统以及令人满意的驾驶动力赢得了市场认可，尤其是搭载强劲1.6升涡轮增压发动机的GT顶级车型。
起亚汽车公司采用的“若非故障则无需升级”策略，使其能够在增加丰富功能的同时维持Cerato的亲民价格，从而助力该品牌的小型车在澳大利亚市场屡创佳绩，成为最受欢迎的车型之一。
展望2025年，澳大利亚市场的Cerato将迎来全新K4掀背车和轿车的替代者。
值得注意的是，Cerato系列的所有规格级别均提供掀背车和轿车两种车身形式，且价格完全相同。
起亚Cerato提供五门掀背车和四门轿车两种选择，价格定位亲民。两款车型均采用前轮驱动设计。Cerato被归类为小型车，具有极高的性价比。
入门级Cerato S配备8.0英寸触控显示屏、织物座椅装饰、手动空调系统以及配备钢圈和塑料覆盖的16英寸轮毂，这一配置在当前市场中相当罕见。
它也是唯一一款支持无线Apple CarPlay和Android Auto功能的Cerato车型——这一特点在起亚和现代品牌中较为常见，即只有没有内置卫星导航系统的经济型车型才配备无线智能手机映射功能。
只需额外支付1500澳元，您就可以升级安全配置包，该包包含以下功能：
起亚 Cerato S
在Cerato Sport车型上投入更多资金将获得……
起亚 Cerato 运动版
起亚 Cerato 运动版
售价略高于2000澳元的Cerato Sport+不仅标配价值1500澳元的安全配置包，还包含一系列令人满意的附加功能，包括……
顶级Cerato GT搭载了性能更强的涡轮增压发动机，并配备了大量高端配置，其价格溢价合理，足以吸引Sport+车型的潜在买家愿意付出更多努力获得，例如……
起亚 Cerato GT
起亚 Cerato GT
当澳大利亚新车安全评估协会（ANCAP）于2019年对现款起亚Cerato进行碰撞测试时，该车型获得了五星级评价，并在成人乘员保护项目中获得了90%的优异成绩。
该系列标配的安全功能包括：
Cerato Sport+和GT等高级车型标配安全配置包，这一配置在S和Sport车型中为选配项目，售价1500澳元，包含：
Cerato配备了六个SRS安全气囊，包括前排驾驶员和乘客气囊、驾驶员和前排乘客侧气囊以及前后侧气帘。
所有车型均提供三个儿童座椅顶部系带固定点和两组ISOFIX儿童座椅接口。
Cerato的内饰设计简洁大方，除入门级S型外，其他所有车型均配备清晰易读的仪表盘和大型、高档的10.25英寸中央触控显示屏。
尽管车内色调以中性为主，仅在车头和车门把手处点缀少量金属元素，但浅色顶棚内衬和宽敞的玻璃区域确保了充足的自然光线。
大部分内饰材料质感良好，但随着车型等级降低，塑料材质的粗糙感会逐渐显现。
但其人机工程设计合理，从方向盘上的控制按钮到仪表盘上位置较高的主要音频控制器，都经过精心布局。
对于小型车而言，Cerato的储物空间设计相当出色，包括中央控制台出风口、四个车门上的带瓶架储物袋以及前排和后排座椅各配备两个杯架。
Sport+和GT车型标配自动空调系统和加热前排座椅，而GT车型还配备了前排座椅通风功能和无线手机充电器。
赛拉图运动版
GT车型的运动型前排座椅提供更深度的支撑，这意味着在转弯时能获得更好的侧向支撑，整体舒适度和支撑性均有所提升。
起亚汽车澳大利亚分公司的调校团队确保了所有Cerato车型都拥有舒适的驾乘体验，但GT车型由于悬挂系统更硬朗，在长途驾驶时可能会让部分乘客感到轻微不适。
赛拉图GT
Cerato的后排座椅空间宽敞，可以舒适地容纳两名成年人或三名儿童。头部空间对成年人来说足够，腿部空间对于一辆小型车而言也表现良好。
当后排仅乘坐两名乘客时，座椅前方会提供一个可折叠的扶手和一对杯架。
所有Cerato车型均为主后排乘客配备了独立的空调出风口，但只有Sport+和GT车型在前排乘客座椅后方设置了储物袋。
Cerato掀背车拥有同级别车型中领先的行李箱容积，通过后排座椅放倒可扩展至428升。
轿车的最大容积为502升，但掀背车凭借其高开口后备箱和更大的开口尺寸，在实际使用中更具便利性，能够装载更多物品。
赛拉图掀背车
后备箱内部还配备了储物箱和行李网。
两种车身形式均采用60:40比例可折叠后排座椅，便于在需要运输长条形物品时扩展装载空间。
掀背车和轿车后备箱底部均配备了便携式备胎。
赛拉图轿车
Cerato S、Sport和Sport+车型通过轻盈且直接的方向盘设计提供可靠的驾驶感受，在大多数常规驾驶场景中都能保持稳定平稳的乘坐体验。
其抓地力表现优异，但转向响应属于典型的韩国前轮驱动风格——安全可靠但缺乏激情。
该车型的悬挂系统针对澳大利亚道路特点进行了优化，在颠簸路面行驶时提供舒适的过滤效果，转弯时展现出令人满意的平衡感。
除了顶级的GT车型外，其他Cerato车型均搭载了112kW/192Nm的2.0升四缸汽油发动机，虽然它不是Cerato驾驶体验中最令人兴奋的元素，但作为一款可靠的动力单元，在需要爆发全部动力时仍能发出悦耳的轰鸣声。然而在爬坡或满载时，动力和扭矩的储备略显不足。
六速自动变速箱换挡平顺果断；2021年从S和Sport车型中移除的六速手动变速箱则是一款令人愉悦的选择，其轻快的换挡动作为Sport车型增添了几分驾驶乐趣。
Cerato GT的动力系统响应更为敏捷，底盘调校经过进一步优化，轮毂和轮胎套件也得到升级，显著提升了驾驶乐趣。
150kW/250Nm的1.6升涡轮增压汽油四缸发动机彻底改变了Cerato的驾驶体验。它能迅速响应油门指令，提供强劲的动力输出，在高转速区域也不会像2.0升发动机那样显得吃力。
配合七速双离合变速箱，该发动机对油门输入的响应更为灵敏。
更紧凑的底盘调校和改进的轮毂轮胎套件进一步提升了驾驶满意度，其中包括品质优良的225/40Z R18 Michelin Pilot Sport 4轮胎，使驾驶体验更加稳定，在开阔道路上行驶时展现出更精准的车身控制。
然而，这种性能提升可能会以牺牲部分乘坐舒适性为代价，特别是在城市道路和高速公路等复杂路况下，长途驾驶时可能会让部分乘客感到不适。
150kW/250Nm 1.6升涡轮增压Cerato GT掀背车和轿车的官方燃油经济性评级为6.8升/100公里（城市和郊区综合工况）。
实际测试数据显示，实际油耗约为8.4升/100公里。
为其他车型提供动力的112kW/192Nm 2.0升汽油发动机是上一代车型的延续。
由于现款车型重量有所增加，因此油耗较上一代略有上升——为7.4升/100公里（城市和郊区综合工况）。
所有掀背车和轿车车型的制动牵引力额定值为1100公斤，非制动牵引力额定值为610公斤。最大牵引钩负载为75公斤。
与所有起亚汽车产品一样，Cerato提供长达七年的无限公里保修，并提供12个月的道路救援服务。
所有起亚产品均可享受七年限价服务。
2.0升车型的保养间隔为15,000公里或12个月，而GT车型的1.6升涡轮增压发动机则需要每10,000公里或12个月进行一次保养。
首次保养后，后续的维修费用可能会相对较高。
Cerato GT是最值得推荐的车型版本，因为它拥有出色的性能和操控性、丰富的标准配置以及由皮革内饰带来的更高级的视觉感受。
其配置水平非常全面，标配自适应巡航控制、性能更强的AEB系统（主动紧急制动系统，提升行车安全）、双区自动空调系统和加热/通风前排座椅——这些都是大多数购车者所看重的功能。
如果您对GT车型的额外动力没有特别需求，或者更倾向于平稳舒适的驾驶体验，那么Cerato Sport+也是一个不错的选择，它具备大部分GT车型的配置水平，但价格相对更低廉。
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