在众多代步神器中，飞度、polo和高尔夫等车型虽广受欢迎，但同质化现象也较为明显。那么，若追求个性与独特，是否还有其他选择呢？一位车主为我们推荐了这样一款车——宝马118i。
相较于飞度、POLO等车型，宝马的品牌形象无疑更为高端。在二手车市场中，一辆行驶四年的宝马118i（进口）与全新的polo价格相差无几，这正是该车主最终选择此车的原因。
原计划于当天下午进行车辆检测，但当时我们的技师均忙于其他订单，因此检测时间改至次日早晨。
我是犇犇，本次检测的负责人。需要补充的是，客户选择的这台宝马118i是官方认证二手车，检测地点设在宝马4S店。
抵达现场后，我首先向销售索要了车辆的基本信息：该车于2017年出厂，2018年上牌，目前尚未发生过户，但并非个人使用，而是由4S店名下所有。销售解释称这是他们内部使用的车辆，算是公用性质。对此，我并未进一步追问。
信息确认无误后，我们开始对车况进行细致检查。外观方面，绕车检查未发现明显划痕，但存在一些色差及飞漆痕迹，具体表现如下图所示。
飞漆通常是在补漆过程中留下的痕迹，因此可以判断这台车的外观经过重新喷漆，且面积较大。我们使用漆膜仪进行检测，结果显示全车喷漆，右前翼子板和左后翼子板存在钣金痕迹，左后翼子板的腻子层较厚，漆膜仪数值超过一千。
打开机盖，对发动机舱进行全面检查，重点关注车辆前部是否存在事故痕迹。
机舱覆盖件均存在拆装痕迹，这与外观的喷漆情况相符。
通过检查内部结构框架，未发现事故撞击修复的痕迹。
机盖锁框架也未发现拆装维修痕迹，该位置距离车辆前部较近，若此处无异常，则前部存在结构性事故的可能性较小。
通常情况下，车辆配件的生产日期可以反映车辆是否存在更换。正常情况下，配件的生产日期应略早于车辆出厂日期，若晚于出厂日期，则可能为后期更换。当然，更换配件的原因多种多样。经检查，这台车的配件生产日期均正常，只是……↓
这粘的可还行？
B38B15A，这是这款发动机的型号，1.5T纵置三缸汽油发动机。虽然动力数据略逊于大众1.4T高功率版本，但在宝马的调校下，实际动力表现并不逊色，零百加速时间达到8.7秒，与1.4T高功率高尔夫相当。
发动机整体检查未发现明显问题，仅存在轻微渗油现象。
最后检查油液情况。据销售介绍，购买后可更换相关油液，因此未作过多说明。
打开后备箱，作为紧凑级车型，对其空间并不抱过高期望，直接进行车况检查↓
后备箱盖的螺丝看似未拆卸，实则经过处理，掩盖了拆卸痕迹。
后备箱两侧盖板的生产日期清晰可见，检查后未发现异常。
左侧发现钣金时留下的焊点痕迹，有朋友可能会问，这种痕迹是否严重？其实，二手车的车况各不相同，具体需结合实际情况判断。就这台车而言，只是因剐蹭导致的凹陷变形，并不算严重，对车辆本身也不会造成太大影响。
掀开后备箱下部盖板，检查底板未发现事故撞击修复的痕迹。
黑白双拼的内饰较为少见，不知是否符合大家的审美。
检查四个车门，均存在拆装痕迹。
中控侧边生产日期正常，同时扒开胶条检查焊点，也未发现修复痕迹。
安全带生产日期正常，且未发现拆装痕迹。
事故排查完毕后，我们坐入车内。不愧是领先型，配备多功能方向盘，虽然少了“夕工䏍”的一半，但也省去了检测的麻烦。
点火启动后，发动机运转平稳，关于三缸机的争议一直存在，但实际驾驶中，又有多少人能区分三缸与四缸的差异呢？
内饰功能较为简单，检查过程中未发现其他问题，仅空调出风口方向调节存在松紧不一的现象。
由于车辆未购买交强险且未挂牌，无法进行路试，因此在4S店内进行底盘检测。车辆升起后，整体底盘未发现明显托底痕迹。
差速器检查未见异常。
防撞梁是车辆前部事故的重要检查部位，经检查，该部位完好无损。
四轮悬架检查也未发现异常。
底护板拆下后，可以看到发动机、变速箱等部件，以及显眼的转向机。
发动机部分存在轻微渗油，其余部件均未过拆装维修。
综上所述，这台车的外观存在一些瑕疵，但经过修复，不影响美观，是否接受取决于客户个人。整体而言，这是一台符合正常二手车状态的车辆。