【汽车之家】在本届上海国际汽车工业展览会上，众多国内外汽车制造商纷纷展示了他们最新的汽车产品，无论是传统的豪华汽车品牌BBA，还是国产新能源汽车的新势力企业蔚小理，都毫无例外地出现在了这次展览中。然而，要说关注度最高的汽车品牌，在特斯拉选择不参加此次展会的情况下，可能还得是当前凭借新能源战略取得显著成就的国产新能源汽车巨头——比亚迪。
在本次上海车展中，比亚迪集团带着旗下的多个品牌，包括比亚迪和腾势等，参加了车展。不过，要说最受关注的，无疑是今年1月份正式推出的高端品牌仰望。在此次车展上，比亚迪不仅首次在线下向公众展示了仰望U8和U9两款车型，而且还公布了仰望U8的预售价。109.8万元的价格让许多人感到惊讶，他们纷纷质疑比亚迪是否有些过于自信。但在我看来，仰望U8的价格相比于那些同样定位在百万级别的豪华SUV车型，不仅不能算作过于自信，甚至可以说是相对较低的价格。接下来，就让我为大家详细分析，为什么我认为仰望U8的这一价格仍然显得较为保守。
仰望U8
比亚迪尖端技术的集大成之作
仰望U8是比亚迪旗下全新高端品牌仰望的首款车型，也是一款国产的百万级豪华车型。该车定位于电动硬派越野SUV，拥有易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助这六大核心技术。仰望U8采用了比亚迪自主研发的易四方技术平台，这是一种基于四轮四电机独立驱动的全新架构，能够实现对每个车轮扭矩的精确控制，从而提供例如冰雪定圆、沙漠冲坡等17+1种驾驶模式。
仰望架构的六大核心技术
根据比亚迪官方的介绍，除了多种越野模式外，仰望U8还具备浮水模式和爆胎继续行驶的能力。浮水模式可以通过合理分配四个轮胎的扭矩，使车辆在水中的浮力得到保障，并且还能提供一定的行驶能力。爆胎继续行驶功能则是指仰望U8可以通过对爆胎轮子进行减速或停止，实现爆胎后仍能继续行驶的功能。这样可以在遇到紧急情况时，保持车身稳定和动力输出，提高了越野的可靠性和安全性。
仰望U8内饰展示
云辇车身控制系统也是仰望U8的一大“黑科技”，云辇-P不仅实现了整车高度调节，还可以做到整车前后调平、左右调平以及单轮调平。在云辇系统的帮助下，仰望U8悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm，大幅提升车辆通过性，使其成为了一款真正能够越野的电动越野车。
此外，还有一点不得不提的是，仰望U8搭载了比亚迪目前最强的智驾辅助系统。智能驾驶一直被认为是比亚迪的一块短板，但在这样一款百万级别的豪车上，比亚迪也是下了重注。仰望U8整车配备了38个高精度感知元件，包括3个激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波传感器和16个摄像头，这一系列硬件配置表明该车未来将支持高阶辅助驾驶，能够带来更强的环境感知能力。
整车配备38个高精度感知元件
与同级豪华车型相比毫不逊色
作为一辆国产车，超百万元的售价让仰望U8也承受了不小的压力，但如果不考虑它的国产身份，而是单纯从产品力上来看，仰望U8完全不会逊色于那些同样定位在百万级别的豪华车型。
作为仰望U8最大的竞争对手，奔驰纯电越野车EQG此次同样亮相于上海车展。其同样采用了最高四电机的配置，也支持原地转向等功能，再加上其同样硬派越野车的定位，与仰望U8有着诸多相似之处。虽然奔驰官方还未公布该车的相关参数，但有两点目前应该是可以大致确定的：一是作为一款纯电车型，奔驰EQG的续航里程很可能达不到采用插混动力模组的仰望U8的1000km；另一方面，考虑到奔驰G级当前的定价，EQG的售价肯定也要高于仰望U8（有消息称EQG价格可能会达到200万元）。
奔驰EQG车型
即使不对比奔驰EQG，仅以同样为百万级别的车型为例，仰望U8同样不逊色。以特斯拉旗下豪华电动SUV Model X为例，该车型三电机Plaid版在国内售价约为104万元，与仰望U8差距不大，但从绝对动力来说，特斯拉Model X Plaid版的1020马力并没有仰望U8的1196马力大，不过在零百加速上以2.6秒的成绩领先了仰望U8 1秒。但除了在直线加速方面外，无论是内部的豪华程度，还是车辆在越野等模式下的表现，Model X相比仰望U8都有着不小的差距。
特斯拉Model X Plaid版车型
如果将范围扩大，加入传统豪华品牌同价位的SUV车型，例如宝马X7、奔驰GLS等车型，你可能会发现，除了品牌知名度更高外，在许多方面它们都不是仰望U8的对手，甚至可以说它们不属于同一个时代的产品。这么看来，你还会觉得仰望U8的售价过高吗？
提升整体品牌形象
如果前两个从产品硬实力出发说明仰望U8定价并不贵的理由还只是次要原因的话，那么通过高定价来提升整个比亚迪品牌的形象可能是我认为仰望U8定价过于保守的最主要原因。
在仰望之前，比亚迪最贵的车型也没有突破50万元的天花板，并且由于其国产车的身份，一直都给人们一种相对低端的固有印象。不过随着汉、唐等系列车型的热销，比亚迪也开始在20万-30万元这一区间站稳了脚跟。对于那些享誉全球的汽车品牌来说，即使其平民车型卖得再好，也需要有几款高定价的车型来支撑起品牌形象，以体现和展示该品牌目前最强的技术实力，同时营造出高端的格调。
仰望U8预售价信息
无论是国内还是国外，无论是新势力还是传统品牌，都充满了上述例子，例如保时捷918之于保时捷、特斯拉Roadster之于特斯拉、蔚来EP9之于蔚来、红旗L9之于红旗，比亚迪也需要一辆能够支撑起品牌形象的车型，而仰望系列的出现也正是为了这一点。不过和前面这些动辄两三百万甚至上千万元的“门面”车型相比，仰望U8刚刚过百万的售价的确是小巫见大巫。
蔚来EP9车型
红旗L9车型
如果仰望U8的价格能够来到150万甚至200万这一价位，可能刚开始会受限于品牌影响力，其销量可能并不会太好，但却能够彻底打响品牌，让人们知道比亚迪也能够制造200万元的豪车，从而提升比亚迪整个品牌的形象。当然，此次亮相的电动超跑仰望U9的价格还并未公布，相比于硬派越野车，超跑拥有着更高的溢价空间，或许仰望U9在售价上将会再创新高。
仰望U9电动跑车
结语
有消息称，在仰望U8开启预售后的48小时内，该车的预订订单量已经达到了1.3万辆，这也反映出市场对于这款车型的确有着极高的关注度和信心。这也从另一方面说明，曾经人们对于自主品牌百万级别车型的刻板印象和蔑视已经在电动车市场得到了极大的改善。无论是从自身实力，还是品牌定位，亦或是市场表现来看，仰望U8的定价的确还可以更高一些。