信阳日报全媒体记者 刘远强
随着岁末临近，汽车市场迎来了复苏的关键节点。按照传统模式，12月通常是汽车经销商最为忙碌的月份，他们纷纷推出各种促销活动，以期望完成厂家的销售指标，同时销售人员也能通过销售更多车辆获得奖金，为即将到来的春节增添一份喜悦。那么，在这个关键时期，我市的汽车市场能否打破沉寂，迎来销售旺季呢？为了解答这个问题，昨日，记者深入了我市各大汽车4S店，与各经销商进行了深入交流，了解他们的看法和预期。
旺季预期未达预期
昨日，记者首先来到了我市的广汽三菱4S店，店内工作人员透露，该店刚刚参加完一个车展，总共达成了8个销售订单。“往年参加一次车展，轻松就能卖出五六十辆车，现在这种情况已经很难实现了。”工作人员表达了自己的担忧。在广汽丰田4S店，工作人员表示，广汽丰田的销量近年来一直保持稳定，月均销量大约在100台左右，年底也没有出现明显的增长趋势。在走访过程中，记者了解到，日产、本田、吉利、奇瑞等主流品牌的销量近年来也基本持平，年底销量同样未见显著增长。此外，还有一些不愿透露具体名称的4S店月销量不足二十台，甚至个位数，下滑趋势较为明显，年底预计也不会有太大增长。上汽大众4S店的工作人员则表示，该品牌年底销量略有上升，今年前11个月，月均销量约为290台，与往年相比基本持平，但售车利润却出现了负增长。此外，由于充电基础设施不完善、保值率低、更换电池成本高等因素，我市的新能源汽车市场表现也相对平淡，各展厅内顾客的到访率较低，大街上绿牌私家车的数量也相对较少。
市场消费动力不足
一位业内人士向记者介绍，自2017年以来，汽车市场一直处于低迷状态，销量连年大幅下滑。造成这种现象的原因主要有几个方面：首先，大环境的影响不容忽视，当前受到房产、理财等行业的影响，人们对购买汽车这种长期易消耗的消费品动力和信心有所不足。其次，前些年购置税优惠政策在很大程度上提前释放了市场需求。再者，购车适龄人群的规模开始缩减，随着国人生育意愿的下降，未来购车适龄人群的规模还将继续减少。此外，我市公共交通的便利性、停车位资源的紧张程度以及限行政策等因素也产生了一定的影响。另外，一位4S店管理人员表示，现在我市每个月都有车展，甚至一个月举办多个车展，这种频繁的车展乱象也是导致消费者持币观望的重要原因。我市知名车展主办方信阳豫楚报业传媒有限公司的相关负责人向记者介绍，过去举办一场车展能够实现1000个订单是很正常的事情，但现在车展订单能够达到一半就已经相当不错了。从车展购车报名信息来看，大部分潜在客户集中在县乡区域，中心城区的购车需求基本处于饱和状态。
购车需求趋于理性
业内人士指出，随着高等教育的普及和互联网的发展，作为消费主力军的80后、90后群体，他们的消费观念日益理性，同时也变得更加成熟。在选择汽车品牌时，他们变得更加严谨。大部分80后、90后消费者在选车时，首先会考虑品牌的知名度、性价比、舒适度、科技感、保值率、安全性、好口碑等因素，购车前他们会通过互联网进行多方比较。在购车时，除了选择4S店之外，汽车电商、二手车店、综合店、周边资源等也都在他们的选择范围内。未来，要想赢得这代消费群体的认可，汽车销售除了要注重品牌建设，更重要的是提升服务质量，如果还像过去那样，仅仅依靠几句广告词来卖车，肯定是行不通的。
市场仍有发展潜力
据信阳市交警支队提供的数据显示，2018年我市新注册登记的机动车（汽车类）为94107辆，新增汽车驾驶人为127244人。截至2019年11月的最新数据，目前我市新注册登记的机动车（汽车类）为85520辆，新增汽车驾驶员为131386人。从数据上预估，2019年新增注册登记的汽车数量基本会和去年持平，汽车驾驶人有小幅增长，未来汽车驾驶员的数量仍将以年均10万人的速度继续增长。因此，汽车市场仍有很大的发展空间。业内人士表示，未来，随着品牌之间的恶性竞争加剧，市场认可度不高的汽车品牌将会逐渐被淘汰，车企之间的淘汰赛也将更加激烈，汽车市场的维度会相对减少。最后留下的，肯定是那些市场认可度高，并且具有更好发展空间的汽车品牌。
（来源：信阳汽车圈）