来源：懂车帝特约作者 高帅鹏
[懂车帝特约稿件 产品资讯] 随着丰田新一代兰德酷路泽在6月份正式亮相，其长期竞争对手——日产途乐也不甘落后，近期推出了2022款美版车型。根据官方信息，该车型的售价相较于上一代有所提升，增加了400至500美元，价格区间定格在4.89万至6.83万美元（折合人民币约31万至44万元）。
新车亮点解析：
此次改款属于途乐车型在中期升级之后的首次年度更新，从外观设计来看，整体风格维持了去年的中期改款基调，并未进行颠覆性的调整。
前脸部分采用了日产最新的家族式设计语言，全新设计的灯组造型更加醒目。
值得注意的是，在北美市场销售的途乐车型实际上被称为ARMADA，这体现了日产针对不同地区市场的差异化命名策略。作为年度改款车型，其外观设计基本延续了去年底完成中期改款的风格，整体变化幅度不大。
车身侧面线条与中期改款车型保持高度一致，未做大的调整。
尾部设计方面，新增了一条横跨车尾的镀铬饰条，提升了视觉辨识度；尾灯组则升级为全LED光源，夜间点亮效果更佳。
内饰设计上，中控台继续采用对称式布局，但新增了一个悬浮式多媒体显示屏，这是本次改款的重点变化之一。
根据不同配置版本，中控台可提供多种木纹饰面供消费者选择。
对于许多老款途乐用户而言，过时的中控台设计一直是他们吐槽的焦点，与当前汽车内饰的主流风格存在明显差距。不过在中期改款中，日产对内饰进行了全面升级，新增了一块12.3英寸的悬浮式多媒体显示屏，分辨率达到1920×720像素。该屏幕不仅支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联功能，还配备了可通过车载Wi-Fi网络进行实时更新的车载导航系统。
配图车型第二排座椅布局为三座设计。
第二排座椅还提供双座版本选择。
在科技配置方面，新款途乐增加了多项先进功能，包括流媒体内后视镜、360度全景影像系统、手机无线充电功能、车联网服务、自适应巡航控制系统、配备行人检测功能的自动紧急制动系统、盲点监测系统、车道偏离预警系统以及远光灯辅助系统等。此外，在2022款车型的更新中，日产恢复了针对ARMADA提供的内外熏黑处理的午夜套装，并在顶配Platinum车型上增加了第三排座椅一键电动折叠功能、第二排座椅加热功能以及120伏/400瓦的车内电源插座等实用配置。
新款车型具备强大的拖拽能力。
动力系统方面，全系车型均搭载了5.6升V8发动机，日产将其形容为“经久耐用”的动力总成，表明这并非日产最新的发动机技术。该发动机能够输出400马力最大功率和560牛·米的峰值扭矩，具备3.85吨的强大拖拽能力。传动系统则匹配了7速自动变速箱，并配备了集成拖车制动控制器和拖车摇摆控制系统，确保车辆在拖拽重物时的稳定性和安全性。
车型历史与市场定位分析：
第一代ARMADA车型
第二代ARMADA车型
虽然现款ARMADA可以简单理解为美版途乐，但实际上它曾经是一款独立的车型。该车型于2003年纽约车展首次亮相，基于日产F-Alpha平台开发，同平台车型还包括第一代Titan皮卡和日产Pathfinder等。时间来到2017年，经过多年没有更新的ARMADA推出了第二代产品，但这一代车型实际上是Y62代途乐的姊妹车型，因此虽然保留了ARMADA的命名，实际上已经成为了途乐的换标车型。2020年底，ARMADA在中东版途乐之后进行了中期改款，本次推出的车型可以视为中期改款后的年度款产品。
配图为新一代兰德酷路泽车型。
从市场角度来看，ARMADA或途乐是一款与丰田兰德酷路泽直接竞争的日系大型SUV。然而，目前在国内市场，搭载4.0升V6发动机的途乐显然无法与兰德酷路泽抗衡，只能依靠更大的车身尺寸和相对的性价比优势，与丰田普拉多展开竞争。本次北美针对ARMADA车型进行的更新，显然是日产希望让这款有着10年历史的车型继续在市场中发挥作用。尽管日产高层已经确认正在开发新一代途乐，但从目前日产的的开发进度来看，新车短期内或许不会推向市场。